Моторний відсік із двигуном 1,3 дм³ (Valencia) з карбюратором VV
1 – права стійка; 2 – акумулятор; 3 – вимірювач рівня олії; 4 – повітрозабірник обігрівача; 5 – карбюратор; 6 – керуюча мембрана карбюратор; 7 – пусковий пристрій; 8 – кришка маслозаливної горловини; 9 – шланг вакуумного підсилювача гальм; 10 – регулюючий пристрій антиблокувальної системи гальм; 11 - вакуумний підсилювач гальм; 12 – бачок для гальмівної рідини; 13 – трос зчеплення; 14 – електродвигун склоочисника; 15 – електричний блок; 16 – розширювальний бачок; 17 – котушка запалювання; 18 – термостат; 19 – генератор; 20 – паркан підігрітого повітря; 21 - кришка головки блоку циліндрів; 22 – трос акселератора; 23 – високовольтні дроти; 24 - патрубок з охолоджувальною рідиною; 25 – електродвигун вентилятора радіатора; 26 – радіатор; 27 - важіль приводу зчеплення; 28 – коробка передач; 29 – головний гальмівний циліндр; 30 - провід з'єднання маси двигун-кузов
Загальний вигляд двигуна OHV

Двигун OHV

Ремонт, що не вимагає зняття двигуна
На двигуні, встановленому в автомобілі, можна виконувати такі роботи:
- регулювання зазорів клапанів;
- зняття та встановлення головки блоку циліндрів;
- заміну масляного фільтра;
- заміну масляного насоса;
- заміну масляного картера;
- заміну переднього кільця ущільнювача колінчастого вала;
- зняття та встановлення поршневої групи;
- заміну підвіски двигуна.
Текст статті скопійовано з веб-сайту FordBook.ru