Регулювання зазорів клапанів (Ескорт 4)

Впускні та випускні клапани двигуна OHV, крім двигуна з робочим об'ємом 1,3 дм³, що виготовляється з вересня 1988 року

Оптимальний зазор у механізмі газорозподілу необхідний компенсації теплового розширення при прогріванні двигуна і виході його на робочу температуру. При зазорі менше оптимального змінюються фази газорозподілу, знижується компресія та потужність двигуна, а також може порушуватися рівномірність роботи двигуна. При збільшених зазорах клапанів, що визначається наявністю характерних стуків, змінюються фази газорозподілу, зменшується наповнюваність циліндрів паливною сумішшю і потужність двигуна.

Перевірку та регулювання зазорів клапанів необхідно проводити через кожні 20 000 км пробігу автомобіля.

Перевірку та регулювання зазорів клапанів проводити на холодному двигуні.

Зазори клапанів

Клапан	Оптимальний зазор, мм	Регулювання, мм
Впускний	0,20 – 0,25	0,20
Випускний	0,56 – 0,61	0,60

Порядок регулювання

Важелі тиснуть на стрижні обох клапанів у циліндрі	1	3	4	2
Регулювання зазору клапанів у циліндрі	4	2	1	3

1. Зняти фільтр повітря.

2. Зняти за наконечники високовольтні дроти зі свічок запалювання.



3. Зняти кришку головки блоку циліндрів, попередньо відгвинтивши 4 болти.



4. Повернути двигун у напрямку його робочого обертання (за годинниковою стрілкою) до суміщення міток на шківі та передній кришці. Провертати колінчастий вал двигуна можна ключем за болт кріплення шківа або провертаючи колесо при включеній передачі.

5. Обережно провертати двигун в один або інший бік до відкриття обох клапанів у першому циліндрі, при цьому клапани четвертого циліндра закриті і між важелем і стрижнем клапана є зазор, який вимірюється щупом і при необхідності регулюється.



6. Регулювання проводиться обертанням регулювального болта настільки, щоб щуп, товщина якого дорівнює величині зазору, важко переміщався в зазорі.



7. Повернути колінчастий вал двигуна на 90° і перевірити зазор наступного клапана. Також перевіряються зазори інших клапанів.

8. Встановити кришку головки блоку циліндрів, повітряний фільтр та підключити високовольтні дроти.

(Текст статті скопійовано з веб-сайту: FordBook)