Моменти затягування різьбових з'єднань (Ескорт 4)

Болти головки блоку циліндрів на автомобілях, виготовлених до 09.1988:
- 1-й етап	12 – 15 Нм
- 2-й етап	45 – 55 Нм
- 3-й етап	85 – 90 Нм
- 4-й етап (через 15 хв після 3 етапи)	105 – 115 Нм
Болти головки блоку циліндрів на автомобілях, виготовлених з 09.1988:
- 1-й етап	28 – 34 Нм
- 2-й етап	довернути на 90°
- 3-й етап	ще довернути на 90°
Кришка головки блоку циліндрів	3 – 5 Нм
Болти кришок корінних підшипників	90 – 100 Нм
Болти шатунів	26 – 33 Нм
Болти заднього кільця ущільнювача	14 – 20 Нм
Болти маховика	65 – 70 Нм
Болти кріплення натискного диска зчеплення	8 – 11 Нм
Болти натягувача ланцюга приводу розподільного валу	7 – 10 Нм
Болти фіксуючої пластини розподільного валу	3 – 5 Нм
Болти кріплення зірочки розподільного валу	18 – 21 Нм
Болти кришки ланцюга приводу	8 – 11 Нм
Болти кришки водяного насосу	9 – 13 Нм
Болт шківа водяного насоса	8 – 11 Нм
Болт шківа колінчастого валу	54 – 59 Нм
Болти кріплення стартера	40 – 45 Нм
Болти кріплення паливного насоса	15 – 20 Нм
Болти кріплення масляного насоса	15 – 20 Нм
Пробка зливу олії в масляному піддоні	21 – 28 Нм
Болти кріплення масляного картера відповідно до рис. Послідовність затягування болтів кріплення масляного картера двигуна OHV.
- 1-ий етап в алфавітному порядку	8 Нм
- Другий етап у числовому порядку	11 Нм
- третій етап в алфавітному порядку	11 Нм
Датчик тиску олії	12 – 15 Нм
Датчик температури охолоджувальної рідини	12 – 15 Нм
Болти опор валу важелів клапанів	35 – 40 Нм
Випускний колектор	14 – 17 Нм
Впускний колектор	16 – 20 Нм
Карбюратор	12 – 21 Нм
Корпус термостату	17 – 21 Нм
Болти кріплення картера зчеплення до двигуна	40 – 45 Нм
Маслозаливна пробка коробки передач	22 – 26 Нм
Свічки запалювання	12 – 16 Нм