| Vijci glave cilindra na vozilima proizvedenim prije 09.1988 | |
| – 1. faza | 12 – 15 Nm |
| – 2. faza | 45 – 55 Nm |
| – 3. faza | 85 – 90 Nm |
| – 4. faza (15 minuta nakon 3. faze) | 105 – 115 Nm |
| Vijci glave cilindra na vozilima proizvedenim od 09.1988: | |
| – 1. faza | 28 – 34 Nm |
| – 2. faza | okrenuti za 90° |
| – 3. faza | okrenite ga za još 90° |
| Poklopac glave cilindra | 3 – 5 Nm |
| Vijci poklopca glavnog ležaja | 90 – 100 Nm |
| Vijci klipnjače | 26 – 33 Nm |
| Vijci stražnjeg O-prstena | 14 – 20 Nm |
| Vijci zamašnjaka | 65 – 70 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje potisne ploče kvačila | 8 – 11 Nm |
| Vijci zatezača lanca bregastog vratila | 7 – 10 Nm |
| Vijci pričvrsne ploče bregastog vratila | 3 – 5 Nm |
| Vijci lančanika bregastog vratila | 18 – 21 Nm |
| Vijci poklopca lanca | 8 – 11 Nm |
| Vijci poklopca vodene pumpe | 9 – 13 Nm |
| Vijak remenice vodene pumpe | 8 – 11 Nm |
| Vijak remenice radilice | 54 – 59 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje startera | 40 – 45 Nm |
| Montažni vijci pumpe za gorivo | 15 – 20 Nm |
| Montažni vijci pumpe za ulje | 15 – 20 Nm |
| Čep za ispuštanje ulja u koritu ulja | 21 – 28 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje korita ulja u skladu sa sl. Redoslijed zatezanja vijaka korita ulja OHV motora. | |
| – 1. stupanj po abecednom redu | 8 Nm |
| – 2. faza brojčanim redom | 11 Nm |
| – 3. faza po abecednom redu | 11 Nm |
| Senzor pritiska ulja | 12 – 15 Nm |
| Senzor temperature rashladne tekućine | 12 – 15 Nm |
| Potporni vijci osovine kraka ventila | 35 – 40 Nm |
| Ispušna grana | 14 – 17 Nm |
| Usisna grana | 16 – 20 Nm |
| Karburator | 12 – 21 Nm |
| Kućište termostata | 17 – 21 Nm |
| Vijci koji pričvršćuju kućište kvačila na motor | 40 – 45 Nm |
| Čep za punjenje ulja mjenjača | 22 – 26 Nm |
| Svjećice | 12 – 16 Nm |
(Sadržaj je kreiran korištenjem podataka s ove web stranice: FordBook.ru)