Sustav paljenja — specifikacije (Escort 4)

            0

Karakteristike vremena paljenja Bosch razvodnika paljenja motora od 1,1 dm³



A – centrifugalni regulator; B – regulator vakuuma

A – centrifugalni regulator; B – regulator vakuuma


Bosch kontaktni sustav paljenja sastoji se od baterije, indukcijskog svitka, razdjelnika paljenja s prekidačem i svjećica. Redoslijed paljbe: 1–2–4–3. Šifra boje – bijela.

Distributer



Marka
Bosch
Pogon
od bregastog vratila
Smjer vrtnje rotora
suprotno od kazaljke na satu gledano odozgo
Razmak između kontakata prekidača
0,4 – 0,5 mm
Kut zatvorenog stanja kontakata prekidača
48 – 52°
Kapacitet kondenzatora
0,2 µF

Početno vrijeme paljenja



Kod motora
Vrijeme paljenja do TDC (2°)
Etilirani Super
Bezolovni.
GSG
6
2
JLA
6
2
JLB
2
JBA
15
15
JBB
7
7
GLB
12
12

Pažnja! Prilikom provjere na stolu (razdjelnik paljenja je uklonjen), broj okretaja motora mora se smanjiti za pola. Prilikom provjere razdjelnika instaliranog u automobilu, vrijednost početnog vremena paljenja mora se dodati vrijednosti vremena paljenja.


Svitak paljenja



Marka
Bosch, Femsa, Polmot ili Lucas
Otpor primarnog namota
1,2 – 1,4 Ohma
Otpor sekundarnog namota
5 – 9 kOhm
Napon na sekundarnom namotu, min
23000 V



Svjećice



Marka i vrsta:
– motori obujma 1,1 i 1,3 dm³
Motorcraft AGRF 22 ili Bosch HR6DC
– motori obujma 1,3 dm³ proizvedeni 9/88
Motorcraft AGRF 22C1 ili Bosch FR6DCX
Razmak između elektroda:
– Motorcraft AGRF svjećice
22 – 0,75 mm
– Bosch HR6DC svjećice
0,7 mm
– Motorcraft AGRF 22C1 svjećice
1,0 mm
– Bosch FR6DCX svjećice
1,1 mm






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪