Caracteristicile de sincronizare a aprinderii ale distribuitorului de aprindere Bosch al unui motor de 1,1 dm³
A – regulator centrifugal; B – regulator de vid
Sistemul de aprindere cu contact Bosch constă dintr-o baterie, o bobină de aprindere, un distribuitor de aprindere cu întrerupător și bujii. Ordinea de aprindere: 1–2–4–3. Cod de culoare – alb.
Distribuitor
| Marca | Bosch |
| Conduce | de la arborele cu came |
| Direcția de rotație a rotorului | în sens invers acelor de ceasornic când este privit de sus |
| Distanța dintre contactele întreruptorului | 0,4 – 0,5 mm |
| Unghiul de stare închisă a contactelor întreruptorului | 48 – 52° |
| Capacitatea condensatorului | 0,2 uF |
Timpul inițial de aprindere
Cod motor | Timpul aprinderii la PMS (2°) | |
Etilat Super | Fara plumb. | |
GSG | 6 | 2 |
JLA | 6 | 2 |
JLB | – | 2 |
JBA | 15 | 15 |
JBB | 7 | 7 |
GLB | 12 | 12 |
Atenţie! La verificarea pe un banc (distribuitorul de aprindere este scos), turația motorului trebuie redusă la jumătate. La verificarea distribuitorului instalat într-o mașină, valoarea timpului inițial de aprindere trebuie adăugată la valoarea timpului de aprindere.
Bobina de aprindere
| Marca | Bosch, Femsa, Polmot sau Lucas |
| Rezistența înfășurării primare | 1,2 – 1,4 ohmi |
| Rezistenta infasurarii secundare | 5 – 9 kOhm |
| Tensiune pe înfășurarea secundară, min | 23000 V |
Bujii
| Marca și tipul: | |
| – motoare cu o cilindree de 1,1 și 1,3 dm³ | Motorcraft AGRF 22 sau Bosch HR6DC |
| – motoare cu o cilindree de 1,3 dm³, fabricate cu 9/88 | Motorcraft AGRF 22C1 sau Bosch FR6DCX |
| Distanța dintre electrozi: | |
| – Bujii Motorcraft AGRF | 22 – 0,75 mm |
| – Bujii Bosch HR6DC | 0,7 mm |
| – Bujii Motorcraft AGRF 22C1 | 1,0 mm |
| – Bujii Bosch FR6DCX | 1,1 mm |
[Materialul a fost copiat de pe un site web de informații FORDBOOK.ru]