Rezervor de combustibil
Fabricat din tablă ștanțată și montat în fața osiei din spate a vehiculului. Capacitate rezervor: 40 l.
Pompă de combustibil
Pompa mecanică cu diafragmă este antrenată de excentrul arborelui cu came. Carcasa pompei este rulată și numai filtrul este înlocuit. Presiune de alimentare cu combustibil: 22 - 35 kPa.
Filtru de aer
Filtrul de aer are un element de filtru de hârtie înlocuibil.
Carburator Motorcraft VV
Carburatorul este vertical, cu clapetă automată de aer, cu încălzire a lichidului de răcire și electrovalvă la ralanti.
| Identificare | |
| Motor (GLB) cu un volum de lucru de 1,1 dm3 | 81 SF-9510-KMA |
| Motor (GSG) cu un volum de lucru de 1,1 dm3 | 81 SF-9510-KJA |
| Motor (JLA, JLB) cu un volum de lucru de 1,3 dm3 | 81 SF-9510-KAA/ KCA/ KEA |
| Datele carburatorului | |
| Denumirea acului de jet: | |
| – carburator 81 SF-9510-KAA | FDA |
| – carburator 81 SF-9510-KCA | FDK |
| – carburator 81 SF-9510-KFA | FCX |
| – carburator 81 SF-9510-KMA | FCH |
| Diametrul tijei pentru reglarea automată a pornirii | 3,4 mm (3,0 mm pentru 81 SF-9510-KMA) |
| Diametrul tijei în gol rapid: | |
| – carburator 81 SF-9510-KAA și KCA | 4,4 mm |
| – carburator 81 SF-9510-KFA | 3,5 mm |
| – carburator 81 SF-9510-KMA | 3,3 mm |
| Direcția de rotație a lesei: | |
| – carburator 81 SF-9510-KAA și KCA | în sens invers acelor de ceasornic |
| – carburator 81 SF-9510-KFA | în sensul acelor de ceasornic |
| – carburator 81 SF-9510-KMA | în sensul acelor de ceasornic |
| Temperatura de deschidere a clapetei termostatului | 28 ± 2° C (20±2°C pentru 81 SF-9510-KMA) |
Carburator Weber-2V
Carburatorul este vertical, cu clapetă automată de aer cu încălzire electrică și electrovalvă la ralanti.
| Identificare | |
| Motor (JBB, JBA) cu un volum de lucru de 1,1 dm3 | 81 SF-9510-GA/ BA |
| Datele carburatorului | |
| Diametrul clapetei de aer | 26/ 28 mm |
| Jet principal de combustibil | 90/ 122 |
| Jet de aer principal | 185/ 130 |
| tub de emulsie | F113/ F75 |
| viteza de mers în gol | 750±50 rpm |
| Inactiv rapid | 2500 rpm |
| Conținut de CO la ralanti | 1,0 ± 0,5% |
| reglaj flotant | 29±1mm |
| Temperatura de deschidere a supapei termostatice cu carburator | 28 ± 2° C |
Comentariile vizitatorilor