Spis treści: Zbiornik paliwa ↳ Pompa paliwa ↳ Filtr powietrza ↳ Gaźnik Motorcraft VV ↳ Gaźnik Weber-2V ↳
Zbiornik paliwa
Wykonane z tłoczonej blachy i montowane przed tylną osią pojazdu. Pojemność zbiornika: 40 l.
Pompa paliwa
Mechaniczna pompa membranowa napędzana jest mimośrodem wałka rozrządu. Obudowa pompy jest rolowana i wymieniany jest tylko filtr. Ciśnienie zasilania paliwem: 22 – 35 kPa.
Filtr powietrza
Filtr powietrza posiada wymienny papierowy wkład filtrujący.
Gaźnik Motorcraft VV
Gaźnik jest pionowy, z automatyczną przepustnicą powietrza, podgrzewaną płynem chłodzącym i elektrozaworem układu jałowego.
| Identyfikacja | |
| Silnik (GLB) o pojemności skokowej 1,1 dm³ | 81 SF-9510-KMA |
| Silnik (GSG) o pojemności skokowej 1,1 dm³ | 81 SF-9510-KJA |
| Silnik (JLA, JLB) o pojemności 1,3 dm³ | 81 SF-9510-KAA/ KCA/ KEA |
| Dane gaźnika | |
| Oznaczenie igły strumieniowej: | |
| – gaźnik 81 SF-9510-KAA | FDA |
| – gaźnik 81 SF-9510-KCA | FDK |
| – gaźnik 81 SF-9510-KFA | FCX |
| – gaźnik 81 SF-9510-KMA | FCH |
| Średnica pręta do regulacji automatycznego startu | 3,4 mm (3,0 mm dla 81 SF-9510-KMA) |
| Średnica drążka do regulacji dużej prędkości biegu jałowego: | |
| – gaźnik 81 SF-9510-KAA i KCA | 4,4 mm |
| – gaźnik 81 SF-9510-KFA | 3,5 mm |
| – gaźnik 81 SF-9510-KMA | 3,3 mm |
| Kierunek obrotu smyczy: | |
| – gaźnik 81 SF-9510-KAA i KCA | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| – gaźnik 81 SF-9510-KFA | zgodnie ze wskazówkami zegara |
| – gaźnik 81 SF-9510-KMA | zgodnie ze wskazówkami zegara |
| Temperatura otwarcia przepustnicy termostatu | 28±2°C (20±2°C dla 81 SF-9510-KMA) |
Gaźnik Weber-2V
Gaźnik jest pionowy, z automatyczną przepustnicą powietrza z ogrzewaniem elektrycznym i elektrozaworem układu jałowego.
| Identyfikacja | |
| Silnik (JBB, JBA) o pojemności 1,1 dm³ | 81 SF-9510-GA/ BA |
| Dane gaźnika | |
| Średnica przepustnicy powietrza | 26/28 mm |
| Główny strumień paliwa | 90/ 122 |
| Główny strumień powietrza | 185/ 130 |
| Tubka z emulsją | F113/ F75 |
| Prędkość biegu jałowego | 750±50 obr./min |
| Duża prędkość biegu jałowego | 2500 obr./min |
| Zawartość CO na biegu jałowym | 1,0±0,5% |
| Regulacja pływaka | 29±1 mm |
| Temperatura otwarcia przepustnicy termostatu z gaźnikiem | 28±2°C |
[Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej: FORDBOOK]