| Roboczy luz zaworowy (na zimno): | |
| – spożycie | 0,22 mm |
| – ukończenie szkoły | 0,59 mm |
Fazy dystrybucji
| Typ silnika | GLB | GSG/ JLA/ JLB |
| Otwarcie zaworu dolotowego do GMP | 21° | 14° |
| Zamknięcie zaworu dolotowego po BDC | 55° | 46° |
| Otwarcie zaworu wydechowego do BDC | 70° | 65° |
| Zamknięcie zaworu wydechowego za GMP | 22° | 11° |
TDC i BDC to odpowiednio górny i dolny martwy punkt.
Łańcuch napędowy
| Liczba linków | 46 |
| Długość | 438,15 mm |
Wał rozrządczy
Wałek rozrządu obraca się w trzech łożyskach.
| Średnica łożyska wałka rozrządu | 39,662 – 39,682 mm |
| Luz końcowy wałka rozrządu | 0,062 – 0,193 mm |
| Grubość podkładek oporowych wałka rozrządu | 4,457 – 4,508 mm |
| Podniesienie szczęki, mm: | |
| – zawór wlotowy | 5,985 |
| – zawór wydechowy | 5,894 |
| Wysokość krzywek, mm: | |
| – zawór wlotowy | 33,198 – 33,274 |
| – zawór wydechowy | 33,442 – 33,518 |
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową: FordBook.ru