Ogólne dane silnika OHV (Escort 4)

Silnik to benzynowy, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony wodą, montowany poprzecznie przed samochodem.

Silniki OHV (OHV - górnozaworowe) z wałkiem rozrządu osadzonym na trzech łożyskach z boku bloku cylindrów silnika i łańcuchem napędzanym z wału korbowego. System dystrybucji gazu projektowany jest w oparciu o zasadę przepłukiwania poprzecznego, tj. Mieszanka paliwowa dostarczana jest do cylindrów po jednej stronie silnika, a produkty spalania usuwane są po drugiej stronie, poprzez układ spalin. Zawory dolotowe i wydechowe są uruchamiane przez wałek rozrządu za pomocą popychaczy i dźwigni. Wał korbowy osadzony jest na trzech łożyskach i wyważony za pomocą przeciwwag. Luz osiowy wału korbowego regulowany jest za pomocą półpierścieni oporowych zamontowanych po obu stronach centralnego łożyska głównego.

Pompa olejowa napędzana wałkiem rozrządu jest zainstalowana z boku bloku cylindrów silnika, pod rozdzielaczem zapłonu. Pełnoprzepływowy filtr oleju jest zamontowany na obudowie pompy olejowej.

Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: fordbook.ru