Мотор је бензински, четворотактни, четвороцилиндрични, линијски, водено хлађен, постављен попречно испред аутомобила.
ОХВ мотори (OHV – Overhead valves) са брегастим вратилом постављеним на три лежаја, на страни блока мотора и ланчаним погоном од радилице. Систем за дистрибуцију гаса је пројектован по принципу унакрсног прочишћавања, тј. смеша горива се доводи у цилиндре са једне стране мотора, а производи сагоревања се уклањају са друге стране, кроз издувни систем. Усисни и издувни вентили се активирају брегастим вратилом преко токова и полуга. Радилица је постављена на три лежаја и уравнотежена противтегом. Аксијални ход радилице регулише се потисним полупрстеновима постављеним са обе стране централног главног лежаја.
Пумпа за уље са погоном брегастог вратила постављена је са стране блока мотора испод разводника паљења. Филтер за уље пуног протока је монтиран на кућишту пумпе за уље.
Цео чланак је на онлајн ресурсу FORDBOOK
Општи подаци о ОХВ мотору (Есцорт 4)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Херман Островски
« Претходни чланци
Погледајте друге сличне чланке за аутомобиле Ford:
• Општи електронски модул — уклањање и уградња Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Опште информације о мотору Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Склоп мотора — општи подаци Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Покретање и рад у мотору након ремонта Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Општи подаци и карактеристике аутомобила Форд Сиерра (1982-1993)
• Технички подаци Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
• Општи електронски модул — уклањање и уградња Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Опште информације о мотору Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Склоп мотора — општи подаци Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Покретање и рад у мотору након ремонта Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Општи подаци и карактеристике аутомобила Форд Сиерра (1982-1993)
• Технички подаци Форд Транзит 2 (1986-2000, Дизел)
Линк до ове странице у различитим форматима
Коментари посетилаца
Још Нема коментара
Есцорт 5
Есцорт 4
Есцорт 3
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Поправка мотора
- HCS и Endura-Е
- CVH и РТЕ
- Zetec и Zetec-Е
- Поправке бензина
- Поправка дизел
- Поправка дизел (од 1992)
- Хлађење и грејање
- Карбюраторы
- Убризгавање горива ЦФИ
- Убризгавање горива ЕФИ
- Убризгавање горива SEFI
- Систем издавања
- Систем пуњења и рун
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије
- Електрична опрема
- Светлост и инструменти
- Начелна шема
Есцорт 4
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Бензинске моторе
- Поправка мотора OHV
- Поправка мотора CVH
- Гориво систем
- Карбуратор Weber 2V
- Систем убризгавања КЕ-Jetronic
- Систем убризгавања ЦФИ
- Систем паљења
- Дизел мотори
- Поправка мотора
- Гориво систем
- Пумпа високог притиска
- Хлађење и подмазивање
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Дриве вратила
- Шасија
- Суспензија и точкови
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Систем осветљења
- Електричне шеме
Есцорт 3
- Опште информације
- Одржавање
- Карактеристике
- Поправка мотора
- Монтажа и демонтажа
- Систем за хлађење
- Систем за подмазивање
- Систем за напајање
- Убризгавање горива «К-Jetronic»
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Гидромеханическая кутија
- Водећи вратила
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Систем старт-уп и накнаде
- Систем паљења
- Паљење «Есцорт РС 1600»
- Светлост и инструменти
- Начелна шема