Садржај: Мотор ↳ Систем хлађења ↳ Систем горива ↳ Кочиони систем ↳ Номинални притисак у гумама (модели… ↳ Номинални притисак у гумама (модели… ↳ Номинални притисак у гумама (модели… ↳ Брисачи ветробранског стакла ↳ Обртни моменти за навојне спојеве Nm ↳ Мазива, течности и запремине ↳ Мануелни мењач ↳ Аутоматски мењач - 8,2 л ↳ Задња осовина ↳
Мотор
Тип филтера за уље: Champion E103
Систем хлађења
Карактеристике за стандардни однос мешавине од 50% антифриза/50% воде:
- Температура згушњавања - -25°C
- Температура очвршћавања - -30°C
Густина расхладне течности без адитива на 15°C/59°F за стандардну смешу од 50% је 1,061
Систем горива
Брзина празног хода:
- Мотори без турбопуњача - 800-850 о/мин
- Турбопуњени мотори — 800-900 о/мин
Тип елемента ваздушног филтера:
- Округли филтер са горњом монтажом - Champion W184
- Квадратни филтер за монтажу одозго - Champion
- Филтер, одређен на бочној страни мотора — Champion U634
- Филтер за гориво — Чемпион Л209
*Напомена: Брзина празног хода не може се подесити на моторима са турбопуњачем опремљеним аутоматским системом управљања Lucas EPIC, јер ову функцију контролише систем управљања.
Кочиони систем
- Минимална дебљина предњих кочионих плочица је 1,5 мм
- Минимална дебљина задњих кочионих плочица је 10 мм
Номинални притисак у гумама (модели пре 1992. године)
| Тип возила/димензија гума | Притисак, бар | |
| Предњи део | Задњи | |
| 80 комби или комби/185 R14 Реин | 2.8 | 2.9 |
| 100 комби или комби/185 R14C6PR | 3.0 | 3.4 |
| 100 минибус/185 R14C6PR | 2.9 | 2.9 |
| 115 минибус/195 R14C6PR | 2.7 | 3.0 |
| 120 сви модели/195 R14C 6PR | 2.7 | 3.7 |
| 100Л комби, комби, пикап/195 R14C8PR | 2.8 | 4.1 |
| 130 сви модели/185 R14 Rem | 2.7 | 2.3 |
| 130 сви модели/185 R14C6PR | 2.9 | 2 5 |
| 160 сви модели/185 R14 Реин | 2.7 | 2.7 |
| 160 сви модели/185 R14C 6PR | 2.9 | 29 |
| 190 комби, комби, пикап/185 Р14Ц6ПР | 3.1 | 3.2 |
Номинални притисак у гумама (модели 1992-1995)
| Тип возила/димензија гума | Притисак, бар | |
| Предњи део | Задњи | |
| 80S комби или комби/185 R14 Rein | 3.4 | 2.8 |
| 80S комби или комби/ 185 R14C 8PR | 3.4 | 3.1 |
| 100 комби или комби/185 R14C 6PR/8PR | 3.4 | 3.6 |
| 120S комби, комби, пикап/195 R14C 6PR/8PR | 3.4 | 3.6 |
| 150S комби, комби /215/70 R15C 8PR | 27 | 4.2 |
| 150S пикап/225/70 R15C 6PR | 2.1 | 3.6 |
| 100Л (дизел) комби, комби, пикап/195 R14C 6PR | 3.3 | 3.6 |
| 100Л (турбодизел) комби, комби, пикап/225/70 R14C 6PR | 2.6 | 2.8 |
| 150л комби, комби, пикап/225/70 R15C 6PR | 2.8 | 3.6 |
| 190Л комби, комби, пикап/225/70 R15C 8PR | 2.8 | 43 |
| 190 пикап са две гуме/185 R15C 6PR | 3.8 | 2 6 |
| 190EF пикап са два точка/185 R15C 6PR | 3.3 | 3.2 |
| Минибус са 9 седишта/185 R14C6PR | 3 4 | 3.1 |
| Минибус са 9 седишта/185 R14C 8PR | 3.4 | 3.6 |
| Минибус са 12 седишта/195 R14C 6PR/8PR | 3.4 | 3.0 |
| Минибус са 13 седишта/195 R14C 6PR/8PR | 3 4 | 3.6 |
| LCY минибус/225/70 R15C 6PR | 2.8 | 3.6 |
Номинални притисак у гумама (модели од 1995. године)
| Тип возила/димензија гума | Притисак, бар | |
| Предњи део | Задњи | |
| 80S комби или комби/185 R14 Rein | 2,3 | 2,8 |
| 80S комби или комби/195 R14C6PR | 2,5 | 2,6 |
| 100S комби или комби/185 R14 6PR | 3,0 | 3,5 |
| 100S комби или комби/195 R14C6PR | 3,8 | 3,2 |
| 120S комби, комби, пикап/195 R14C 6PR | 2,8 | 3,6 |
| 150S комби, комби/215/70 R158PR | 2,7 | 4,2 |
| 150S пикап/225/70 R15 6PR | 2,2 | 3,6 |
| 100л комби, комби, пикап/195 R14C 6PR | 3,3 | 3,6 |
| 150л комби, комби, пикап/225/70 R15 6PR | 2,8 | 3,6 |
| 190Л комби, комби, пикап/225/70 R15 8PR | 2,8 | 4 5 |
| 190 пикап са две гуме/185 R15C 6PR | 3,8 | 3,2 |
| 190EF пикап са два точка/185 R15C 6PR | 3,8 | 3,2 |
| Аутобус са 9 седишта / 205/70 R14 Rein | 2,4 | 2,3 |
| Аутобус са 12 седишта / 205/70 R14 Rein | 2,4 | 2,7 |
| Минибус са 15 седишта / 225/70 R15 6PR | 2,8 | 3 6 |
Напомена: Наведене вредности притиска важе само за гуме које су оригинално постављене на точкове и могу се разликовати ако су постављене гуме друге марке или типа; ако је потребно, консултујте се са произвођачем гума или његовим продајним представником.
Брисачи ветробранског стакла
- Ветробранско стакло — Champion X-550Z
- Задњи прозор - Шампион било које врсте
Обртни моменти за навојне спојеве Nm
- Чеп за испуштање уља у картер - 20-27
- Грло за пуњење уља ручног мењача - 23-32
- Чеп за испуштање мануелног мењача - 23-32
Навртке точкова:
- Точкови са пет зупчаника - 85
- Точкови са шест навртки - 168
- Вијци за причвршћивање сигурносног појаса - 38-53
Мазива, течности и запремине
Моторно уље
Приликом испуштања уља и замене филтера:
- Мотори без турбопуњача - 6,15 литара
- Турбопуњени мотори - 6,25 л
- Разлика између минималног и максималног нивоа уља је 0,5-1,0 л
Систем хлађења
- Мотори без турбопуњача - 11,5 л
- Турбопуњени мотори - 120 литара
- Резервоар за гориво - 55,0 л
Мануелни мењач
- Тип Г - 1,98 л
- Тип Г са overdrive-ом - 2,5 л
- Тип Н - 1,5 л
- МТ75 - 1,25
Аутоматски мењач - 8,2 л
Задња осовина
- Мост типа Х - 2,7 л
- Осовина типа G - 1.7L