System kontroli emisji — dane techniczne (Tranzyt 2)

Informacje podstawowe

Silniki bez turbodoładowania - zbiornik paliwa umieszczony centralnie w pojeździe, pompa paliwa wysokociśnieniowa typu rozdzielaczowego, wtrysk bezpośredni. Niektóre silniki są wyposażone w układ recyrkulacji spalin.

Silniki turbodoładowane - zbiornik paliwa umieszczony centralnie w pojeździe, pompa paliwa wysokociśnieniowa typu rozdzielaczowego, wtrysk bezpośredni. System zarządzania silnikiem Lucas EPIC w późniejszych silnikach, system EGR we wszystkich silnikach

Kolejność zapłonu cylindrów: 1-2-4-3 (cylinder N1 od strony paska napędowego)

Pojemność zbiornika paliwa: 68 litrów

Maksymalna prędkość obrotowa silnika

Bez obciążenia:

• Pompa zasilająca Bosch - 4320-4560 obr./min
• Pompa zasilająca Lucas/CAV - 4280-4480 obr./min
• Przy maksymalnym obciążeniu - 4000 obr./min

Pompy paliwowe wysokociśnieniowe

Typ Bosch lub Lucas/CAV

Kierunek obrotu: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara patrząc od strony koła zębatego

Wyprzedzenie wtrysku - 11°GMP (za pomocą zacisków - patrz tekst)

Wtryskiwacze

Od 1989 roku - Bosch lub Lucas/CAV 5-otworowe typu "Stanadyne"

Przed 1989 r. – Bosch lub Lucas/CAV 4-dołkowe

Ciśnienie otwarcia:

Przed 1989 rokiem

• Lucas/CAV — 260 bar
• Bosch - 250 bar

Od 1989 roku

• Nowy - 275 barów
• Używany - 241 bar

Turbosprężarka

Typ - Garrett lub KKK

Maksymalne ciśnienie obciążenia: 0,01-0,71 bar

Momenty dokręcania - Nm

Rura dolotu powietrza do turbosprężarki - 20-25

Wąż EGR do zaworu i kolektora - 20-25

Zawór EGR do przepustnicy:

• Silniki bez turbodoładowania - 20-25
• Silniki turbodoładowane - 15-25

Kolektor wydechowy do głowicy cylindra - 40-57

Nakrętki i śruby kołnierza układu wydechowego - 40

Czujnik termiczny biegu jałowego do obudowy termostatu - 15-20

Filtr paliwa do kolektora - 15-21

Śruby wtryskiwaczy paliwa ("Stanadyne") - 37-42

Nakrętki wtryskiwaczy paliwa (modele sprzed 1989 roku) — 12-15

Połączenia przewodów wtryskiwaczy paliwa - 18-20

Osłona żaroodporna pompy wspomagającej - 20-25

Pompa paliwa do bloku cylindrów - 20-25

Nakrętki i śruby przedniej pompy paliwa - 21-26

Tylny wspornik montażowy pompy paliwa - 21-26

Śruby koła zębatego pompy paliwa - 22-27

Kolektor dolotowy do głowicy cylindra - 20-25

Przepustnica do kolektora wydechowego - 20-25

Przepustnica do kolektora dolotowego - 20-25

Doładowanie do rury wydechowej - 20-25

Przewód powrotny oleju turbosprężarki - 20-28

Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki - 8-12

Śruby wspornika turbosprężarki -20-25

Doładowanie do kolektora wydechowego -20-25

Części kolektora dolotowego kompozytowego mają 20-25

Informacje do tego artykułu zostały pobrane ze strony internetowej: FORDBOOK.RU