Sistem de control al emisiilor — date tehnice (Tranzit 2)

Informații de bază

Motoare fără turbocompresoare - Rezervor de combustibil montat în centrul vehiculului, pompă de combustibil de înaltă presiune de tip distribuitor, injecție directă. Unele motoare sunt echipate cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament.

Motoare turbo - Rezervor de combustibil montat în centrul vehiculului, pompă de combustibil de înaltă presiune de tip distribuitor, injecție directă. Sistem de management al motorului Lucas EPIC pe motoarele mai recente, sistem EGR pe toate motoarele

Ordinea de aprindere a cilindrilor este 1-2-4-3 (cilindrul N1 din partea curelei de transmisie)

Capacitate rezervor combustibil: 68 litri

Turația maximă a motorului

Fără sarcină:

• Pompă de alimentare Bosch - 4320-4560 rpm
• Pompă de alimentare Lucas/CAV - 4280-4480 rpm
• La sarcină maximă - 4000 rpm

Pompe de combustibil de înaltă presiune

Tip Bosch sau Lucas/CAV

Direcția de rotație: În sensul acelor de ceasornic, privit din partea scripetelui dințat

Avans de injecție - 11°PMS (folosind cleme - vezi textul)

Injectoare

Din 1989 - Bosch sau Lucas/CAV tip "Stanadyne" cu 5 găuri

Înainte de 1989 - Bosch sau Lucas/CAV cu 4 găuri

Presiune de deschidere:

Înainte de 1989

• Lucas/CAV — 260 bar
• Bosch - 250 bar

Din 1989

• Nou - 275 bar
• Folosit - 241 bar

Turbocompresor

Tip - Garrett sau KKK

Presiune maximă de încărcare: 0,01-0,71 bar

Cupluri de strângere - Nm

Conductă de admisie aer către turbocompresor - 20-25

Furtun EGR către supapă și galerie de admisie - 20-25

Supapa EGR către corpul clapetei de accelerație:

• Motoare fără turbocompresor - 20-25
• Motoare turbo - 15-25

Galerie de evacuare către chiulasă - 40-57

Piulițe și șuruburi flanșe sistem de evacuare - 40

Senzor termic pentru turația de mers în gol la carcasa termostatului - 15-20

Filtru de combustibil la galeria de admisie - 15-21

Șuruburi injector combustibil ("Stanadyne") - 37-42

Piulițele injectoarelor de combustibil (modele anterioare anului 1989) — 12-15

Conexiuni conductă injector combustibil - 18-20

Scut termorezistent al pompei de pompare - 20-25

Pompă de combustibil către blocul cilindrilor - 20-25

Piulițe și șuruburi ale pompei de combustibil față - 21-26

Suport de montare a pompei de combustibil spate - 21-26

Șuruburi scripeți dințați ai pompei de combustibil - 22-27

Galeria de admisie la chiulasă - 20-25

Corp clapeta de accelerație la galeria de evacuare - 20-25

Corp clapeta de accelerație la galeria de admisie - 20-25

Turboalimentare la țeava de eșapament - 20-25

Turbocompresor la conducta de retur a uleiului - 20-28

Conductă de alimentare cu ulei a turbocompresorului - 8-12

Șuruburi suport turbocompresor -20-25

Turboalimentare la galeria de evacuare -20-25

Părțile galeriei de admisie compozite sunt 20-25

Sursa originală a acestui articol poate fi găsită la: fordbook.ru