Sistem de control a aprinderii și injecției la motoarele 1.4i/1.6i (Fiesta 2)

            0

În fig. 2.155 schema de conectare electrică a sistemului de aprindere și a sistemului de injecție de combustibil.

În fig. 2.155 schema de conectare electrică a sistemului de aprindere și a sistemului de injecție…


Impulsurile de control al temporizării aprinderii sunt generate în distribuitorul de aprindere. Energia electrică necesară pentru a aprinde amestecul în cilindrii individuali ai motorului este transmisă de la capacul distribuitorului de aprindere la bujii sub forma unui curent de înaltă tensiune.

Timpul optim de aprindere este calculat folosind modulul de control EEC. Modulul de control primește informațiile necesare sub formă de semnale transmise de senzori care răspund la modificări ale parametrilor motorului selectați.

Energia transmisă de la distribuitorul de aprindere, necesară producerii unei scântei care aprinde amestecul din cilindru, este foarte mare în comparație cu energia generată în sistemele tradiționale de aprindere. Prin urmare, nu atingeți părțile sub tensiune ale sistemului de aprindere în timp ce motorul funcționează sau când contactul este cuplat.

(Articolul original este disponibil pe site web: FORDBOOK.ru)






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪