na ryc. 2.155 schemat elektryczny układu zapłonowego i układu wtrysku paliwa.
Impulsy sterujące zapłonem są generowane w rozdzielaczu zapłonu. Energia elektryczna potrzebna do zapalenia mieszanki w poszczególnych cylindrach silnika przekazywana jest z kołpaka rozdzielacza zapłonu na świece zapłonowe w postaci prądu o wysokim napięciu.
Optymalny czas zapłonu jest obliczany za pomocą modułu sterującego EEC. Moduł sterujący otrzymuje niezbędne informacje w postaci sygnałów przekazywanych przez czujniki reagujące na zmiany wybranych parametrów silnika.
Energia przekazywana z rozdzielacza zapłonu, która jest niezbędna do powstania iskry zapalającej mieszankę w cylindrze, jest bardzo duża w porównaniu z energią generowaną w tradycyjnych układach zapłonowych. Dlatego nie dotykaj przewodzących części układu zapłonowego, gdy silnik pracuje lub gdy zapłon jest włączony.
Komentarze gości