Impulsy sterujące czasem zapłonu generowane są w rozdzielaczu zapłonu. Energia elektryczna potrzebna do zapalenia mieszanki w poszczególnych cylindrach silnika przekazywana jest z korka rozdzielacza zapłonu na świece zapłonowe w postaci prądu o wysokim napięciu.
Optymalny czas zapłonu oblicza się za pomocą modułu sterującego EEC. Moduł sterujący otrzymuje niezbędne informacje w postaci sygnałów przekazywanych przez czujniki, które reagują na zmiany wybranych parametrów silnika.
Energia przekazywana z rozdzielacza zapłonu, potrzebna do wytworzenia iskry zapalającej mieszankę w cylindrze, jest bardzo duża w porównaniu z energią wytwarzaną w tradycyjnych układach zapłonowych. Dlatego nie należy dotykać części układu zapłonowego pod napięciem, gdy silnik pracuje lub gdy zapłon jest włączony.
Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej FORDBOOK.ru