Układ sterowania zapłonem i wtryskiem w silnikach 1.4i/1.6i

            0

na ryc. 2.155 schemat elektryczny układu zapłonowego i układu wtrysku paliwa.



Impulsy sterujące zapłonem są generowane w rozdzielaczu zapłonu. Energia elektryczna potrzebna do zapalenia mieszanki w poszczególnych cylindrach silnika przekazywana jest z kołpaka rozdzielacza zapłonu na świece zapłonowe w postaci prądu o wysokim napięciu.

Optymalny czas zapłonu jest obliczany za pomocą modułu sterującego EEC. Moduł sterujący otrzymuje niezbędne informacje w postaci sygnałów przekazywanych przez czujniki reagujące na zmiany wybranych parametrów silnika.

Energia przekazywana z rozdzielacza zapłonu, która jest niezbędna do powstania iskry zapalającej mieszankę w cylindrze, jest bardzo duża w porównaniu z energią generowaną w tradycyjnych układach zapłonowych. Dlatego nie dotykaj przewodzących części układu zapłonowego, gdy silnik pracuje lub gdy zapłon jest włączony.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy