W razie potrzeby wyeliminować wysokie ciśnienie w układzie chłodzenia. Aby to zrobić, należy bardzo ostrożnie i stopniowo otwierać korek zbiornika wyrównawczego.
Spuść płyn chłodzący do czystego pojemnika (ryc. 2.148).
Odłącz złącze elektryczne od czujnika znajdującego się pod kolektorem dolotowym.
Odkręć czujnik.
Nowy czujnik montuje się w odwrotnej kolejności.
Czujnik należy zamontować z nową uszczelką.
Wtyczkę złącza elektrycznego włożyć do gniazda czujnika, upewniając się, że zatrzaski wtyczki i gniazda złącza są prawidłowo połączone.
Stopniowo napełniaj układ chłodzenia cieczą.
Podłącz akumulator do sieci elektrycznej samochodu.
Uruchomić silnik i rozgrzać go do temperatury roboczej (górny wąż płynu chłodzącego powinien być gorący).
W razie potrzeby doprowadź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym do normalnego poziomu (do znaku "MAX"). Na rysunek Rysunek 2.149 przedstawia czujnik temperatury płynu chłodzącego.
