UWAGA: Producent zaleca stosowanie płynu chłodzącego (płyn przeciw zamarzaniu) na bazie glikolu etylenowego Motorcraft SuperPlus Antifreeze lub odpowiednika.
UWAGA: Nie mieszaj płynów o różnych kolorach i różnych producentów. Jeśli musisz uzupełnić płyn chłodzący, ale nie znasz marki płynu wlewanego do układu, wymień cały płyn w układzie chłodzenia.
UWAGA: Używaj wyłącznie produktów zatwierdzonych producentów. Pamiętaj, że stosowanie niskiej jakości płynu chłodzącego prowadzi do kosztownych napraw silnika!
UWAGA: Przed rozpoczęciem pracy ustaw pojazd na równej powierzchni.
OSTRZEŻENIE: Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać tylko przy zimnym silniku.
OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący jest toksyczny, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim.
OSTRZEŻENIE: Nie napełniaj zbiornika powyżej oznaczenia «MAX», ponieważ podczas pracy silnika jego głośność wzrośnie.
OSTRZEŻENIE: Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być szczelnie zamknięty.
PRZYDATNA RADA: Stale monitoruj poziom płynu chłodzącego. Jego gwałtowny spadek lub wzrost powinien być sygnałem do natychmiastowego sprawdzenia układu chłodzenia silnika.
PRZYDATNA RADA: Jeśli świeżo wlany płyn niezamarzający nagle nagle zmienił kolor na brązowy, sprzedano ci podróbkę, w której «zapomniałem» dodać inhibitory korozji. Wymień płyn tak szybko, jak to możliwe, zanim zdąży on spowodować korozję układu chłodzenia.
Zbiornik wyrównawczy jest zainstalowany w komorze silnika po prawej stronie.
1. Poziom płynu chłodzącego musi znajdować się między znakami «MAX» i «MIN», nałożony na ścianę zbiornika wyrównawczego.
2. Aby dodać płyn, odkręć korek zbiornika wyrównawczego..
3.... uzupełnij płyn chłodzący do wymaganego poziomu..
4.... i szczelnie owiń korek zbiornika wyrównawczego.
OSTRZEŻENIE: Dokręć mocno korek zbiornika wyrównawczego. Gdy silnik pracuje, zbiornik wyrównawczy jest pod ciśnieniem, więc płyn chłodzący może wyciekać spod luźno owiniętego korka lub korek może zostać oderwany.
Komentarze gości