Імпульси управління випередженням запалювання утворюються у розподільнику запалювання. Електрична енергія необхідна для запалювання суміші в окремих циліндрах двигуна передається з кришки розподільника запалювання до свічок запалювання у вигляді високої напруги струму.
Оптимальне випередження запалювання розраховується за допомогою модуля EEC. Модуль управління отримує необхідну інформацію як сигналів, переданих датчиками, реагують зміну обраних параметрів двигуна.
Передається з розподільника запалення енергія, необхідна освіти іскри, що запалює суміш у циліндрі, дуже велика проти енергією, що утворюється у традиційних системах запалювання. Тому не можна торкатися струмопровідних частин системи запалювання під час роботи двигуна або коли включено запалювання.
Вихідна стаття розміщена на: Fordbook.ru