Informații generale
Sistemul de alimentare constă dintr-un rezervor de combustibil montat central, o pompă mecanică de combustibil (doar pentru modelele ulterioare), filtru de combustibil cu separator de apă, pompă de combustibil de înaltă presiune, injectoare și alte componente. Turbocompresorul este instalat pe unele motoare, atât pe cele cu convertor catalitic, cât și pe cele cu sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Combustibilul este extras din rezervorul de combustibil de o pompă de combustibil de înaltă presiune sau de o pompă mecanică de combustibil la modelele ulterioare. Înainte de a intra în pompa de combustibil, combustibilul trece printr-un filtru de combustibil, unde este curățat de contaminanți și apă. Excesul de combustibil lubrifiază componentele mobile ale pompei și este apoi returnat în rezervor. Electrovalva oprește alimentarea cu combustibil a pistonului pompei de combustibil atunci când contactul este oprit.
Pompa de combustibil de înaltă presiune este acționată de o curea dințată de la arborele cotit.
Presiunea ridicată necesară pentru a forța combustibilul să intre în aerul comprimat din camerele de ardere este obținută prin acțiunea unui singur piston (pe pompele Bosch), sau două pistoane cu direcții opuse (pe pompele Lucas/CAV).
Combustibilul trece printr-un piston cu un orificiu perforat care se aliniază cu orificiile care duc la tuburile care livrează combustibilul către injectoare.
Dozajul de combustibil este controlat de un regulator centrifugal, care reacționează la poziția pedalei de accelerație și la turația motorului. Regulatorul este conectat la o supapă de dozare care mărește sau micșorează cantitatea de combustibil injectată cu fiecare cursă a pompei. La motoarele turbo, un dispozitiv separat mărește, de asemenea, debitul de combustibil pe măsură ce presiunea crește.
Avansul de bază al injecției se setează la instalarea pompei. Când motorul funcționează, acesta se schimbă automat în funcție de turația motorului, utilizând un mecanism care rotește discul sau inelul cu came. La motoarele cu sistem de control Lucas EPIC (vezi mai jos), pompa de combustibil de înaltă presiune este controlată electronic. Dozajul precis de combustibil este reglat de un dispozitiv de control electronic.
Patru injectoare de combustibil pulverizează un aerosol omogen de combustibil în cilindri. Injectoarele sunt reglate să se deschidă și să se închidă la presiuni critice, asigurând o ardere eficientă și uniformă. Fiecare ac al injectorului este lubrifiat cu combustibil care se acumulează în compartimentul arcului și este direcționat către furtunul de scurgere al pompei de combustibil prin conducta de scurgere.
În funcție de model, pot fi instalate componente ale sistemului de alimentare Bosch sau Lucas/CAV. Componentele de la Lucas/CAV pot fi marcate "CAV", "Rota-Diesel" sau "Con-Diesel". în funcție de data și locul fabricației. Cu excepția filtrului de combustibil, componentele de schimb trebuie să fie de aceeași marcă cu cele instalate inițial.
La unele modele, turația de mers în gol crește în funcție de citirile senzorului termostatic al sistemului de răcire atunci când motorul este rece.
La modelele din 1992 și ulterioare, motoarele turbo sunt echipate cu sistemul electronic de injecție a combustibilului Lucas EPIC. Citiți mai multe despre acest sistem în secțiunea 26.
Respectarea instrucțiunilor de întreținere a sistemului de injecție a combustibilului va asigura funcționarea acestuia îndelungată și fără probleme. Starea pompei de combustibil afectează semnificativ durata funcționării normale a motorului. Principala cauză a deteriorării pompei de combustibil și a injectoarelor este murdăria sau apa din combustibil.
Întreținerea pompei de combustibil și a injectoarelor este foarte dificilă acasă, iar orice demontare sau reglare descrisă în acest capitol trebuie efectuată de către un dealer Ford sau un specialist în sisteme de alimentare.
Măsuri de precauție
Atenție: Trebuie procedat cu atenție atunci când lucrați cu componentele sistemului de alimentare, în special cu injectoarele de combustibil. Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil, consultați secțiunea "Siguranța pe primul loc!" de la începutul acestui manual și avertismentele de la începutul secțiunilor relevante.
Originalul poate fi găsit pe resursa specificată [Fordbook.ru]