Obsah: Distribútor ↳ Počiatočné načasovanie zapaľovania ↳ Zapaľovacia cievka ↳ Zapaľovacie sviečky ↳
Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania Bosch motora s objemom 1,1 dm³
A – odstredivý regulátor; B – regulátor vákua
Kontaktný zapaľovací systém Bosch pozostáva z batérie, zapaľovacej cievky, rozdeľovača zapaľovania s ističom a zapaľovacích sviečok. Poradie streľby: 1–2–4–3. Kód farby - biela.
Distribútor
| Značka | Bosch |
| Drive | od vačkového hriadeľa |
| Smer otáčania rotora | proti smeru hodinových ručičiek pri pohľade zhora |
| Medzera medzi kontaktmi ističa | 0,4 – 0,5 mm |
| Uhol uzavretého stavu kontaktov ističa | 48 – 52° |
| Kapacita kondenzátora | 0,2 uF |
Počiatočné načasovanie zapaľovania
Kód motora | Načasovanie zapaľovania na TDC (2°) | |
Etylované Super | Bezolovnatý. | |
GSG | 6 | 2 |
JLA | 6 | 2 |
JLB | – | 2 |
JBA | 15 | 15 |
JBB | 7 | 7 |
GLB | 12 | 12 |
Pozor! Pri kontrole na lavici (rozdeľovač zapaľovania je odstránený) je potrebné znížiť otáčky motora na polovicu. Pri kontrole rozdeľovača inštalovaného v aute je potrebné pripočítať hodnotu počiatočného časovania zapaľovania k hodnote časovania zapaľovania.
Zapaľovacia cievka
| Značka | Bosch, Femsa, Polmot či Lucas |
| Primárny odpor vinutia | 1,2 – 1,4 Ohm |
| Odpor sekundárneho vinutia | 5-9 kOhm |
| Napätie na sekundárnom vinutí, min | 23000 V |
Zapaľovacie sviečky
| Značka a typ: | |
| – motory so zdvihovým objemom 1,1 a 1,3 dm³ | Motorcraft AGRF 22 alebo Bosch HR6DC |
| – motory so zdvihovým objemom 1,3 dm³, vyrobené s 9/88 | Motorcraft AGRF 22C1 alebo Bosch FR6DCX |
| Medzera medzi elektródami: | |
| – Motorcraft AGRF zapaľovacie sviečky | 22 – 0,75 mm |
| – Zapaľovacie sviečky Bosch HR6DC | 0,7 mm |
| – Motorcraft AGRF 22C1 zapaľovacie sviečky | 1,0 mm |
| – Zapaľovacie sviečky Bosch FR6DCX | 1,1 mm |