Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania motor Bosch 1,1 dm3
A - odstredivý regulátor; B - regulátor vákua
Kontaktný zapaľovací systém Bosch pozostáva z batérie, zapaľovacej cievky, rozdeľovača zapaľovania s prerušovačom a zapaľovacích sviečok. Poradie zapaľovania: 1–2–4–3. Kód farby je biely.
Distribútor
| Značka | Bosch |
| Pohonná jednotka | od vačkového hriadeľa |
| Smer otáčania rotora | proti smeru hodinových ručičiek pri pohľade zhora |
| Medzera medzi kontaktmi ističa | 0,4 - 0,5 mm |
| Uzavretý uhol kontaktu prerušovača | 48 – 52° |
| Kapacita kondenzátora | 0,2 uF |
Počiatočné načasovanie zapaľovania
Kód motora | Časovanie zapaľovania až do TDC (2°) | |
Etyl. Super | Bezolovnatý | |
GSG | 6 | 2 |
JLA | 6 | 2 |
JLB | – | 2 |
JBA | 15 | 15 |
JBB | 7 | 7 |
GLB | 12 | 12 |
Pozor! Počas testu na stánku (rozdeľovač zapaľovania odstránený) otáčky motora sa musia znížiť na polovicu. Pri kontrole rozdeľovača inštalovaného v aute je potrebné pripočítať hodnotu počiatočného časovania zapaľovania k hodnote časovania zapaľovania.
Zapaľovacia cievka
| Značka | Bosch, Femsa, Polmot či Lucas |
| Primárny odpor | 1,2 - 1,4 ohm |
| Odpor sekundárneho vinutia | 5 - 9 kOhm |
| Napätie na sekundárnom vinutí, min | 23000 V |
Zapaľovacia sviečka
| Značka a typ: | |
| – motory so zdvihovým objemom 1,1 a 1,3 dm3 | Motorcraft AGRF 22 alebo Bosch HR6DC |
| – motory so zdvihovým objemom 1,3 dm3, vyrobené od 9/88 | Motorcraft AGRF 22C1 alebo Bosch FR6DCX |
| Medzera medzi elektródami: | |
| - Motorcraft AGRF zapaľovacie sviečky | 22 - 0,75 mm |
| - Zapaľovacie sviečky Bosch HR6DC | 0,7 mm |
| – zapaľovacie sviečky Motorcraft AGRF 22C1 | 1,0 mm |
| – sviečky Bosch FR6DCX | 1,1 mm |
Komentáre návštevníkov