Regulacja luzu zaworowego

Zawory ssące i wydechowe silnika OHV, z wyjątkiem silnika 1,3 dm³ produkowanego od września 1988 r

Optymalny luz w mechanizmie dystrybucji gazu jest niezbędny do skompensowania rozszerzalności cieplnej, gdy silnik rozgrzewa się i osiąga temperaturę roboczą. Gdy szczelina jest mniejsza niż optymalna, zmienia się rozrząd, zmniejsza się kompresja i moc silnika, a równomierność pracy silnika może być również zaburzona. Wraz ze zwiększonymi luzami zaworowymi, o czym świadczy obecność charakterystycznych stuków, zmienia się rozrząd zaworów, napełnianie cylindrów mieszanką paliwową i spada moc silnika.

Kontrolę i regulację luzów zaworowych należy wykonywać co 20 000 km samochodu.

Sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe na zimnym silniku.

Luzy zaworowe

Zawór	Optymalny prześwit, mm	Regulacja, mm
Wlot	0,20 – 0,25	0,20
Ukończenie liceum	0,56 – 0,61	0,60

Procedura regulacji

Dźwignie naciskają na trzpienie obu zaworów w cylindrze	1	3	4	2
Regulacja luzu zaworowego cylindra	4	2	1	3

1. Wyjmij filtr powietrza.

2. Zdejmij przewody wysokiego napięcia ze świec zapłonowych za końcówki.

3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów, odkręcając najpierw 4 śruby.




4. Obrócić silnik w kierunku jego obrotów roboczych (zgodnie ze wskazówkami zegara) aż oznaczenia na kole pasowym i na przedniej pokrywie zrównają się. Wał korbowy silnika można obrócić kluczem do śruby mocującej koło pasowe lub obracając kołem przy włączonym biegu.

5. Ostrożnie obrócić silnik w jednym lub drugim kierunku, aż oba zawory pierwszego cylindra otworzą się, podczas gdy zawory czwartego cylindra będą zamknięte, a między dźwignią a trzpieniem zaworu powstanie szczelina, którą mierzy się szczelinomierzem i reguluje, jeśli niezbędny.



6. Regulacja odbywa się poprzez obracanie śruby regulacyjnej tak, aby sonda, której grubość jest równa wielkości szczeliny, prawie się nie poruszała w szczelinie.

7. Obrócić wał korbowy silnika o 90°i sprawdzić luz następnego zaworu. Sprawdzane są również luzy pozostałych zaworów.

8. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów, filtr powietrza i podłączyć przewody wysokiego napięcia.