Montaż uszczelek olejowych
A - zawór wydechowy;
B - zawór wlotowy
Pokazana na rysunku nasadka odrzutnika może być montowana wyłącznie z zaworem wlotowym, który nie ma owalnego napisu FORD na trzpieniu.
1. Olej w górę (najlepiej SAE 90 SQM 2C-9002-AA) trzpień zaworu i zamontować zawór w głowicy cylindrów.
2. Zamontować uszczelnienie olejowe na trzpieniu zaworu. Aby nie uszkodzić krawędzi roboczych korka uszczelniacza, rowki na końcu trzpienia zaworu należy owinąć taśmą klejącą, którą należy usunąć po założeniu korka. Włóż zaślepkę przegrody zaworu wydechowego do oporu za pomocą narzędzia 21-007.
Uwaga! Montuj tylko nowe uszczelnienia olejowe.
3. Zamontować sprężynę i płytkę sprężyny na zaworze, ścisnąć sprężynę i włożyć zawleczki zaworu. Ustaw sprężynę mniejszym skokiem obrotów na głowę.
4. Zamontuj pozostałe zawory w ten sam sposób i sprawdź instalację, uderzając w końce trzpieni zaworów miękkim młotkiem.
Komentarze gości