Wzajemne położenie blokad pierścieni tłokowych
Żywotność silnika bez wytaczania cylindrów można znacznie wydłużyć, instalując specjalny pierścień tłokowy zgarniacza oleju.
1. Zdejmij kolejno górny o-ring, środkowy o-ring i pierścień zgarniający olej. Aby zdjąć pierścienie, włóż pod pierścień cienkie stalowe płytki (sondy puszka) w kilku miejscach równomiernie wzdłuż obwodu tłoka i wzdłuż płytek, zsunąć pierścień tłokowy z tłoka.
2. Sprawdź szczelinę w zamku pierścieniowym. Aby to zrobić, kolejno włóż wszystkie pierścienie od góry do tulei cylindra roboczego.
3. Ustawiając tłok do góry dnem, wciśnij pierścień w cylinder na głębokość 15 mm i szczelinomierzem zmierz szczelinę w zamku pierścienia. Szczeliny w zamku pierścienia nie są regulowane, dlatego jeśli szczelina zwiększy się poza dopuszczalną, pierścień należy wymienić.
4. Aby określić luz tłoków w cylindrach, zmierz średnicę cylindrów. Cylindry są mierzone w kierunku wzdłużnym i poprzecznym na trzech poziomach wzdłuż wysokości cylindra. Następnie odejmij średnice tłoka od średnic cylindra, aby uzyskać luz tłoka w cylindrze. Jeśli luz jest poza tolerancją, należy zamontować nowe komplety tłoków i tulei cylindrowych.
5. Zamontować pierścienie tłokowe na tłoku.
6. Sprawdzić szczelinę w rowku między tłokiem a pierścieniem tłokowym, nasmarować pierścienie olejem i obrócić tłok tak, aby uzyskać prawidłowe względne położenie zamków.
Komentarze gości