UWAGA: Nie należy montować nowych półosi przedniego mostu napędowego, chyba że demontaż i kontrola wykażą nadmierne zużycie.
1. Sprawdź osłony przegubów przedniego mostu napędowego, zwracając uwagę na obecność pęknięć, zadziorów i pęknięć.
UWAGA: Podczas sprawdzania osłon przegubów homokinetycznych przedniej osi pośredniej należy zwrócić uwagę na wyszczerbienia (wgniecenia) w fałdach osłony. Jeśli zostaną znalezione nicki, należy je usunąć.
2. Sprawdź podwozie, zwracając uwagę na wszelkie oznaki wycieku smaru w pobliżu zewnętrznych i wewnętrznych obszarów osłon CV przedniego mostu napędowego, wskazujące na uszkodzenie osłon CV i/lub zacisków osłony.
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków z wewnętrznego uszczelnienia bieżni łożyska prowadzącego przegubu homokinetycznego w przegubie homokinetycznym przedniej osi napędowej.
4. Upewnij się, że obejma piasty koła przedniego jest dokręcona wymaganym momentem.
5. Silikon w osłonie CV przedniej osi napędowej poci się podczas pracy, powodując tworzenie się cienkiej warstwy smaru na zewnętrznej stronie osłony CV przedniej osi napędowej. To jest normalne.
UWAGA: Półosie nie są wyważone i nie wpływają na poziom drgań skrętnych.
6. Jeśli po kontroli problem nadal występuje, zidentyfikuj objawy problemu i zapoznaj się z Tabelą objawów. Patrz także Hałas, wibracje i wibracje o niskiej częstotliwości (NVH). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-04.
|
Państwo |
Możliwe przyczyny |
Działanie |
|
• Odgłosy klikania, trzaskania i zgrzytania podczas skręcania. |
•Niewystarczająca ilość smaru lub zanieczyszczenie smaru na zewnętrznych/wewnętrznych odcinkach przegubów homokinetycznych przednich mostów napędowych. |
•SPRAWDŹ, WYCZYŚĆ i SMAROWAĆ (w razie potrzeby). |
|
•Styk innego elementu z półosią. |
•SPRAWDŹ i NAPRAW (w razie potrzeby). |
|
|
•Łożyska kół, elementy hamulców, zawieszenia lub układu kierowniczego. |
•SPRAWDŹ i NAPRAW (w razie potrzeby). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-00 / 206-00 / 211-00. |
|
|
•Wibracje przy dużej prędkości |
•Niewyważenie przednich kół lub opon. |
•NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04. |
|
•Naruszenie okrągłego kształtu opon. |
•NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04. |
|
|
• Nieprawidłowe dopasowanie zewnętrznego przegubu homokinetycznego półosi przedniego mostu napędowego w piaście przedniego koła. |
•NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). Więcej informacji można znaleźć w części Demontaż i ponowny montaż półosi w tej sekcji.. |
|
|
• Drganie podczas przyspieszania. |
•Zbyt duże kąty pracy przegubów homokinetycznych spowodowane nieprawidłowym uniesieniem nadwozia podczas jazdy. |
•SPRAWDŹ wysokość uniesienia nadwozia podczas jazdy, SPRAWDŹ wymaganą sztywność resorów i SPRAWDŹ elementy wymienione w rozdz. "Przemieszczenie przegubu półosi." NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). SPRAWDŹ i ZAMONTUJ nowy element (w razie potrzeby). |
|
•Nadmierne zużycie lub uszkodzenie przegubu wewnętrznego lub zewnętrznego przedniego mostu napędowego. |
•Przemieszczenie zawiasu półosi |
|
|
•Brakuje wewnętrznego pierścienia ustalającego koszyka łożyska osi lub jest on nieprawidłowo osadzony na bocznym kole mechanizmu różnicowego. |
• Nieprawidłowe położenie zespołu silnika ze skrzynią biegów w bloku z osią napędową. |
•SPRAWDŹ elementy mocowania silnika pod kątem uszkodzeń lub zużycia. |
|
•Reling nadwozia lub wspornik rozpórki jest przesunięty lub uszkodzony. |
•NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). SPRAWDŹ geometrię podwozia. |
|
|
•Elementy przedniego zawieszenia są zużyte lub uszkodzone. |
• PATRZ SPRAWDZENIE pod kątem zużytych tulei lub zdeformowanych elementów (przedni stabilizator, dolny wahacz przedniego zawieszenia). Dodatkowe informacje można znaleźć w sekcji 501-00. |
|
|
•SPRAWDŹ i NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). |
•NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy element (jeśli to konieczne). Półoś, lewa |