Półoś prawa prawa — demontaż i montaż (Focus 1)

Specjalne narzędzie

Urządzenie do montażu osi napędowej 204-161 (14-041)

Wyposażenie ogólne: klucz nasadowy 32 mm.

Demontaż

1.

UWAGA: Aby zapobiec obracaniu się tłoczyska, należy użyć klucza nasadowego.

Poluzuj nakrętkę górnego amortyzatora o pięć obrotów.



2. Poluzuj nakrętkę osi.



3. Zdejmij przednie koło. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.



4. Odłącz dolny wahacz od zwrotnicy.



5.

UWAGA: Nakrętkę osi można wykorzystać czterokrotnie, należy oznaczyć nakrętkę.

Odłączyć przedni most napędowy od piasty koła.

• Odkręć i zdejmij nakrętkę osi napędowej, a następnie wyciśnij półoś z piasty koła za pomocą własnego ściągacza.

6.

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj oś napędową. Zawias wewnętrzny nie może być pochylony pod kątem większym niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem większym niż 45 stopni.

OSTROŻNIE: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki olejowej.

UWAGA: Zatkaj otwory skrzyni biegów, aby zapobiec wyciekaniu płynu przekładniowego i przedostawaniu się brudu.

UWAGA: Wyciek płynu przekładniowego. Zbierz płyn przekładniowy do odpowiedniego pojemnika.

Wymontuj przednią oś napędową.

• Usuń wspornik.
• Wymontuj wał pośredni.

Montaż

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: Podczas montażu przedniego mostu napędowego należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki olejowej. Jeśli zainstalowana jest przekładnia iB5, użyj tulei montażowej (dołączonej do każdego nowego uszczelnienia olejowego).

Zamontować przedni most napędowy z wałem pośrednim.



2.

UWAGA: Wymień wspornik i nakrętki na łożysku pośrednim.

UWAGA: Włóż wał pośredni do przekładni, aż łożysko wału pośredniego zetknie się z żebrem wspornika wału pośredniego.

Zamontować przedni most napędowy z wałem pośrednim.



3.

UWAGA: Nakrętkę osi napędowej można użyć czterokrotnie; zwróć uwagę na oznaczenia na nakrętce i w razie potrzeby wymień nakrętkę.

Za pomocą narzędzia specjalnego włóż oś napędową w piastę koła.

• Zamontuj nakrętkę osi napędowej.

4. Połącz dolny wahacz ze zwrotnicą (pokazano lewą stronę).

• 1.Podłącz dolny wahacz.
• 2. Dokręcić śrubę.

Pojazdy z manualną skrzynią biegów iB5.

5. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C.

Pojazdy z manualną skrzynią biegów MTX-75.

6. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C.

Wszystkie samochody

7. Zamontuj przednie koło. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-04.

8. Dokręć nakrętkę osi.




9.

UWAGA: Zabezpieczyć tłoczysko przed obracaniem się za pomocą klucza nasadowego.

Dokręć nakrętkę amortyzatora.



Oryginalny artykuł można wyświetlić w portalu: www.FordBook.ru