Przegląd i wymiana piasty przedniej i łożysk (Mondeo 1 i 2)

Kontrola

1. Łożyska piasty przedniej nie są regulowane i są dostarczane w stanie nasmarowanym (patrz 3.1).



2. Aby sprawdzić zużycie łożysk, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód i umieść go na wspornikach.

3. Chwyć górną i dolną część przedniego koła i potrząśnij nim. Nadmierny luz może wskazywać na zużycie łożysk kół. Nie należy mylić zużycia łożyska ze zużyciem zewnętrznego przegubu wału napędowego lub przegubu kulowego dolnego wahacza. Zużycie łożysk kół objawia się wibracjami lub nierównym ruchem podczas obrotu koła. Można to rozpoznać także po charakterystycznym hałasie podczas jazdy.

Wymiana

4. Wymontuj zwrotnicę z piasty (akapit 2).

5. Następnie należy zdjąć piastę z wewnętrznych pierścieni łożysk. Piastę można wycisnąć lub wybić za pomocą metalowej rurki o odpowiedniej średnicy (patrz 3.5).

6. Piasta nie wychodzi całkowicie z łożysk i do jej zdjęcia należy użyć ściągacza.

7. Należy pamiętać, że ta procedura dotyczy wyłącznie demontażu piasty. Nie dotyczy to demontażu łożysk. Sprawdź stan gąsienic i kulek, aby sprawdzić, czy nadają się do ponownego użycia. Ponieważ jednak zdemontowanie piasty bez uszkodzenia łożysk jest trudne, zwłaszcza przy użyciu improwizowanych środków, zaleca się, aby zawsze po zdjęciu piasty wymieniać łożyska.



8. Za pomocą szczypiec elastycznych wyciągnij pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny mocujące łożyska piasty w zwrotnicy (patrz 3.8).



9. Wycisnąć lub wybić łożyska za pomocą rury o średnicy nieco mniejszej niż średnica zewnętrzna łożysk.

10. Oczyścić powierzchnię osadzenia łożyska w zwrotnicy.

11. Zamontuj jeden z elastycznych pierścieni w zewnętrznym rowku zwrotnicy.

12. Wciśnij lub wbij nowe łożysko w zwrotnicę aż do oparcia się o elastyczny pierścień za pomocą metalowej rurki, której średnica jest nieco mniejsza niż średnica zewnętrzna łożyska. Nie naciskaj na bieżnię wewnętrzną łożyska.

13. Zamontuj drugi elastyczny pierścień w wewnętrznym rowku zwrotnicy.

14. Mając bieżnię wewnętrzną łożyska opartą na metalowej rurze, wciśnij lub wbij piastę całkowicie w łożysko.

15. Zamontuj zwrotnicę i piastę (akapit 2).