Kontrola i wymiana piasty przedniej i łożysk

Kontrola

1. Łożyska piasty przedniej nie są regulowane i są nasmarowane podczas transportu (patrz rys. 3.1).



2. Aby sprawdzić zużycie łożysk, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przednią część i umieść ją na wspornikach.

3. Chwyć przednie koło od góry i od dołu i potrząśnij nim. Nadmierny luz może wskazywać na zużyte łożyska piasty. Nie należy mylić zużycia łożysk ze zużyciem zewnętrznego sworznia wału napędowego lub przegubu kulowego dolnego wahacza przedniego zawieszenia. Zużycie łożysk piast objawia się wibracjami lub nierównomiernym ruchem podczas obracania się koła. Można to również stwierdzić po charakterystycznym hałasie podczas ruchu.

Wymiana

4. Zdejmij zespół zwrotnicy z piasty (ustęp 2).

5. Następnie piastę należy zdjąć z pierścieni wewnętrznych łożysk. Piastę można wycisnąć lub wybić metalową rurką o odpowiedniej średnicy (patrz ryc. 3.5).

6. Piasta nie wysunie się całkowicie z łożysk i użyj ściągacza, aby ją wyjąć.

7. Należy pamiętać, że ta procedura dotyczy wyłącznie demontażu piasty. Nie dotyczy demontażu łożysk. Sprawdź stan torów i piłek, aby zobaczyć, czy można je ponownie wykorzystać. Ponieważ jednak trudno jest zdjąć piastę bez uszkodzenia łożysk, zwłaszcza przy użyciu improwizowanych środków, zaleca się zawsze wymianę łożysk po zdjęciu piasty.


8. Używając szczypiec do wyjęcia elastycznych pierścieni, wyciągnij wewnętrzny i zewnętrzny pierścień mocujący łożyska piasty w zwrotnicy (patrz ryc. 3.8).



9. Wycisnąć lub wybić łożyska rurką nieco mniejszą niż zewnętrzna średnica łożysk.

10. Oczyść powierzchnię podporową pod łożyskiem obrotową pięścią.

11. Zamontuj jeden z elastycznych pierścieni w zewnętrznym rowku zwrotnicy.

12. Wciśnij lub wbij nowe łożysko w zwrotnicę, aż zatrzyma się w elastycznym pierścieniu za pomocą metalowej rurki, której średnica jest nieco mniejsza niż zewnętrzna średnica łożyska. Nie naciskać na wewnętrzną bieżnię łożyska.

13. Założyć drugi elastyczny pierścień w rowek wewnętrzny pięści obrotowej.

14. Opierając wewnętrzny pierścień łożyska na metalowej rurze, całkowicie wciśnij lub wbij piastę w łożysko.

15. Zamontuj zwrotnicę i piastę (ustęp 2).