Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
1. Zaciągnij hamulec postojowy. Zdejmij kołpak z odpowiedniego koła. Poluzuj (ale nie wykręcaj całkowicie) wał napędowy/nakrętkę piasty. Ta nakrętka jest ciasna.
2. Poluzuj nakrętki kół. Podnieś przednią część i umieść ją na wspornikach. Zdejmij przednie koło.
3. Wyjmij zawleczkę z nakrętki przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego.
4. Odkręcić nakrętkę i odłączyć drążek od zwrotnicy za pomocą ściągacza do przegubów kulowych. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki przegubu kulowego.
5. Wymontować czujnik ABS (patrz 2.5, a, 6) (jeśli jest na wyposażeniu - patrz rozdział 9).
6. Zdemontuj zacisk hamulcowy i tarczę hamulcową (rozdział 9), bez odłączania przewodu zacisku. Dobrze zawiąż zacisk wewnątrz koła, nie ciągnąc za przewód.
7. Zdemontuj wał napędowy/nakrętkę piasty. Ta nakrętka jest wyjątkowa i po odkręceniu można ją ponownie wykorzystać maksymalnie pięć razy. Sensowne jest naniesienie na niego znaku po odkręceniu nakrętki. W razie potrzeby kup nową nakrętkę.
8. Zastanów się, po której stronie zamontowana jest śruba zaciskowa przegubu kulowego dolnego wahacza. Następnie wyjmij śrubę ze zwrotnicy. Oddziel przegub kulowy (naciskając go) od zwrotnicy. Jeżeli jest to trudne, do otwarcia zacisku użyj podważarki lub śrubokręta elektrycznego. Nie uszkodzić uszczelki przegubu kulowego (patrz 2.8, a, b).
9. Odkręcić śrubę obejmy mocującej zwrotnicę do amortyzatora przedniego zawieszenia, biorąc pod uwagę, po której stronie jest ona zamontowana (patrz 2.9). Użyj podważarki lub śrubokręta, aby otworzyć zacisk i zwolnij pięść ze słupka. Jeśli to konieczne, powal pięść młotkiem o miękkiej powierzchni. Połóż pięść na stojaku.
10. Wymontuj zwrotnicę i piastę z wypustów wału napędowego. Jeśli jest to trudne, zamontuj ściągacz na kołnierzu piasty i oddziel zwrotnicę od wału napędowego. Po zdemontowaniu zwrotnicy podeprzyj wał napędowy na stojaku lub przymocuj go do wnęki koła, tak aby wewnętrzny przegub homokinetyczny nie obrócił się o więcej niż 18°.
Montaż
11. Zamontować pięść z piastą na wypustach wału napędowego i podeprzeć zespół na stojaku.
12. Zamontuj zespół na kolumnie przedniego zawieszenia. Włóż śrubę zaciskową w ten sposób. tak, aby jego głowa była skierowana do przodu. Zamontować i dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
13. Zamontuj przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy i tak zamontuj śrubę zaciskową. tak, aby jego głowa była skierowana do przodu. Zamontować i dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
14. Zamontować wał napędowy/nakrętkę piasty i lekko dokręcić.
15. Zamontuj zacisk hamulcowy i tarczę hamulcową (rozdział 9).
16. Zamontuj czujnik ABS (jeśli jest na wyposażeniu - rozdział 9).
17 Zamontować przegub kulowy końcówki drążka kierowniczego na zwrotnicy i dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym. Sprawdź, czy otwory na zawleczkę muszą być wyrównane. W razie potrzeby lekko obróć nakrętkę aż do wyrównania, biorąc pod uwagę wymagany moment obrotowy wskazany w Wymagania techniczne. Włóż nową zawleczkę i wyprostuj ją.
18. Zamontuj przednie koło i opuść samochód na ziemię.
19. Dokręcić nakrętkę koła wymaganym momentem obrotowym.
20. Dokręcić wał napędowy/nakrętkę piasty wymaganym momentem i założyć kołpak koła.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową FORDBOOK.ru