Oznaki niecałkowitego zamknięcia przepustnicy mogą obejmować zwiększoną prędkość biegu jałowego i zużycie paliwa, natomiast oznaki niecałkowitego otwarcia przepustnicy mogą obejmować nieosiąganie przez silnik pełnej mocy, niewystarczającą reakcję silnika, szarpnięcia i spadki pracy silnika podczas pojazd się porusza. Zanieczyszczenie przepustnicy osadami z gazów ze skrzyni korbowej zwykle prowadzi do niestabilnej pracy silnika na biegu jałowym. Napęd przepustnicy jest elektryczny i sterowany jest przez jednostkę elektroniczną układu sterującego silnika. Naprawa napędu elektrycznego wymaga specjalnego sprzętu i wykwalifikowanego personelu. Jeśli wystąpią takie problemy, spróbuj najpierw wyczyścić przepustnicę (na przykład rozpuszczalnikiem lub specjalnym środkiem do czyszczenia gaźnika w aerozolu). Jeśli nie da to pozytywnego wyniku, wymień zespół przepustnicy.
Będziesz potrzebować: klucza TORX T30, śrubokręta krzyżakowego.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Przesuń zacisk bloku wiązki przewodów..
3. ...i odłącz blok od pokrywy przepustnicy.
4. Odkręć cztery śruby mocujące korpus przepustnicy do rury dolotowej..
5. ...wymontuj zespół przepustnicy..
6. ...oraz pierścień uszczelniający montowany pod jego kołnierzem.
UWAGA: Wymień mocno ściśnięty, stwardniały lub podarty pierścień typu O-ring.
7. Jeżeli zespół przepustnicy nie został zdemontowany w celu wymiany, oczyść zabrudzony zespół przepustnicy płynem do czyszczenia gaźnika.
8. Usuń olej i inne zanieczyszczenia z wnęki rury dolotowej.
9. Zamontuj zespół przepustnicy w odwrotnej kolejności do demontażu.
UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia zespołu przepustnicy. Kup zespół przepustnicy z tymi samymi oznaczeniami.
