1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz "Redukcja ciśnienia w systemie elektroenergetycznym").
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
Rysunek. 5.27. Montaż listwy paliwowej na silniku: 1 – przewód doprowadzający paliwo do ramy paliwowej; 2 – listwa paliwowa; 3 – wąż układu wentylacji skrzyni korbowej silnika; 4 – złączka rurociągu doprowadzającego paliwo; 5 – kostka wiązki przewodów układu zmiennych faz rozrządu; 6 – rampa złączy elektrycznych wtryskiwaczy; 7 – śruby mocujące uchwyty rurki doprowadzającej paliwo; Blok wiązki przewodów czujnika 8-fazowego
3. Odłączyć wąż 3 (ryc. 5.27) układu wentylacji skrzyni korbowej silnika od pokrywy głowicy cylindrów.
4. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo od listwy paliwowej ściskając obejmy złączki 4.
5. Odkręcić dwie śruby 7 mocujące uchwyty rury doprowadzającej paliwo i przesunąć rurociąg na bok.
6. Odłączyć blok 5 wiązki przewodów od zaworu układu zmiennych faz rozrządu wałka rozrządu zaworów dolotowych, ściskając jego obejmy mocujące.
7. Odłącz blok 8 wiązki przewodów od czujnika fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych, ściskając obejmy mocujące.
Rysunek. 5.28. Odłączenie złączy elektrycznych od wtryskiwaczy rampowych
8. Za pomocą śrubokręta dociśnij zaciski wiązek przewodów wtryskiwaczy za pomocą śrubokręta, jak pokazano na rysunek 5.28, odłącz bloki rampy 6 (patrz rysunek 5.27) złączy elektrycznych wtryskiwaczy od wtryskiwaczy i przesuń rampę na bok.
9. Odkręcić dwie nakrętki mocujące szynę paliwową 2 i zdjąć szynę paliwową.
UWAGA: Jeżeli podczas demontażu rampy wtryskiwacze pozostały w rurze dolotowej, należy je stamtąd usunąć.
10. Zamontować szynę paliwową i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu, wymieniając O-ringi wtryskiwaczy.
UWAGA: Przed montażem nasmaruj O-ringi wtryskiwaczy olejem silnikowym.
Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: FordBook.ru