Demontaż i montaż szyny paliwowej

Potrzebne będą: głowice gniazdowe "na 8", "na 10", śrubokręt z płaskim ostrzem.

W przypadku silnika 1,6 l Duratec Ti-VCT wykonaj następujące czynności.

1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz Obniżenie ciśnienia w układzie zasilania silnika).

2. Odłącz przewód od wtyczki ujemnej akumulatora.

Ryż. 5,65. Instalowanie szyny paliwowej w silniku Duratec Ti-VCT o pojemności 1,6 litra: 1 - rurociąg do dostarczania paliwa do ramy paliwowej; 2 - szyna paliwowa; 3 – przewód układu wentylacji skrzyni korbowej silnika; 4 - sprzęgło rurociągu zasilającego paliwo; 5 – blok splotu drutów zaworu układu zmiany faz dystrybucji gazu; 6 - złącza elektryczne rampy wtryskiwaczy; 7 - śruby do mocowania uchwytów rurociągu zasilającego paliwo; 8 - blok wiązki przewodów czujnika fazy.

3. Odłączyć od pokrywy głowicy bloku cylindrów przewód elastyczny 3 (Ryż. 5,65) systemy wentylacji skrzyni korbowej.




4. Odłączyć przewód doprowadzający paliwo od szyny paliwowej poprzez ściśnięcie zacisków złączki 4.

5. Wykręcić dwie śruby 7 mocujące uchwyty rurociągu zasilania paliwem i odsunąć rurociąg na bok.

6. Odłączyć od zaworu układu zmiany faz dystrybucji gazu bloku wałka rozrządu zaworów dolotowych 5 splotu drutów, ściskając zaciski jego mocowania.

7. Odłącz blok 8 wiązki przewodów od czujnika fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych, ściskając zatrzaski jego mocowania.

Ryż. 5.66. Odłączanie złączy elektrycznych od wtryskiwaczy listwowych.

8. Po wciśnięciu zacisków wiązki przewodów wtryskiwaczy za pomocą śrubokręta, jak pokazano na rys. 5.66, odłącz podkładki rampy 6 od wtryskiwaczy (patrz ryc. 5,65) złącza elektryczne i odsuń rampę na bok.


9. Odkręcić dwie nakrętki mocujące stopień paliwowy 2 i zdjąć stopień paliwowy.

UWAGA: Jeżeli wtryskiwacze pozostają w rurze dolotowej po zdjęciu szyny, wyjmij je stamtąd.

10. Zamontować szynę paliwową i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu, zakładając o-ringi wtryskiwaczy.

UWAGA: Przed montażem nasmaruj pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy olejem silnikowym.

11. Uruchomić silnik i sprawdzić szczelność połączeń rurociągów i zagęszczeń dysz.

W przypadku silników 2,0 l i 2,3 l Duratec-HE wykonaj następujące czynności.

1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz Obniżenie ciśnienia w układzie zasilania silnika).

2. Odłącz przewód od wtyczki ujemnej akumulatora.

3. Wyjmij filtr powietrza (patrz Demontaż i montaż filtra powietrza i tłumika wlotu).



4. Ściśnij wypustki..



5.... i odłącz przewód paliwowy.




6. Wykręć dwie śruby mocujące listwę paliwową.

7. Zdejmij szynę paliwową, ostrożnie wyjmując wtryskiwacze z otworów kolektora dolotowego.

8. Zdejmij dysze z rampy (patrz Demontaż, sprawdzanie i montaż wtryskiwaczy).

UWAGA: Jeżeli wtryskiwacze pozostają w rurze dolotowej po zdjęciu szyny, wyjmij je stamtąd.

9. Zamontować szynę paliwową i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu, zakładając o-ringi wtryskiwaczy.

UWAGA: Przed montażem nasmaruj pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy olejem silnikowym.

10. Uruchomić silnik i sprawdzić szczelność połączeń przewodów oraz uszczelek wtryskiwaczy.