Demontáž a montáž palivovej lišty

Budete potrebovať: nástrčné hlavy "na 8", "na 10", skrutkovač s plochou čepeľou.

Na motore 1,6 l Duratec Ti-VCT postupujte takto.

1. Znížte tlak v systéme prívodu paliva (pozri Zníženie tlaku v systéme napájania motora).

2. Odpojte kábel od mínusového konektora akumulátora.

Ryža. 5,65. Inštalácia palivovej koľajnice na motor Duratec Ti-VCT s objemom 1,6 litra: 1 - potrubie na privádzanie paliva do palivového rámu; 2 - palivová koľajnica; 3 - hadica systému vetrania kľukovej skrine motora; 4 - spojka prívodného palivového potrubia; 5 – blok pletenca drôtov ventilu systému zmeny fáz rozvodu plynu; 6 - rampové elektrické konektory vstrekovače; 7 - skrutky na upevnenie držiakov prívodného palivového potrubia; 8 - blok káblového zväzku fázového snímača.

3. Odpojte od krytu hlavy bloku valcov hadicu 3 (ryža. 5,65) ventilačné systémy kľukovej skrine.




4. Odpojte prívodné palivové potrubie od koľajnice paliva stlačením svoriek spojky 4.

5. Odskrutkujte dve skrutky 7 upevnenia držiakov potrubia prívodu paliva a potrubie odoberte.

6. Odpojte od ventilu systému zmeny fáz distribúcie plynu blok 5 sacieho vačkového hriadeľa z drôteného pletiva, stlačte svorky jeho upevnenia.

7. Odpojte blok 8 káblového zväzku od snímača fázy vačkového hriadeľa nasávania stlačením západiek jeho upevnenia.

Ryža. 5.66. Odpojenie elektrických konektorov od koľajnicových vstrekovačov.

8. Po stlačení svoriek blokov káblového zväzku vstrekovača pomocou skrutkovača, ako je znázornené na obr. 5.66, odpojte rampové podložky 6 od vstrekovačov (pozri obr. 5,65) elektrické konektory a posuňte rampu nabok.


9. Odskrutkujte dve upevňovacie matice palivového stupňa 2 a vyberte palivový stupeň.

POZNÁMKA: Ak vstrekovače zostanú v sacom potrubí aj po odstránení koľajnice, vyberte ich odtiaľ.

10. Nainštalujte rozdeľovač paliva a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom vymeňte O-krúžky vstrekovača.

POZNÁMKA: Pred inštaláciou namažte O-krúžky vstrekovača motorovým olejom.

11. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov potrubí a upevnenia trysiek.

Pri motoroch 2,0 l a 2,3 l Duratec-HE postupujte takto.

1. Znížte tlak v systéme prívodu paliva (pozri Zníženie tlaku v systéme napájania motora).

2. Odpojte kábel od mínusového konektora akumulátora.

3. Odstráňte vzduchový filter (pozrite si časť Demontáž a inštalácia vzduchového filtra a tlmiča nasávania).



4. Stlačte jazýčky..



5.... a odpojte prívodné palivové vedenie.




6. Vyskrutkujte dve upevňovacie skrutky palivového stupňa.

7. Demontujte rozdeľovač paliva tak, že opatrne vyberiete vstrekovače z otvorov sacieho potrubia.

8. Odstráňte trysky z rampy (pozri Demontáž, kontrola a inštalácia vstrekovačov).

POZNÁMKA: Ak vstrekovače zostanú v sacom potrubí aj po odstránení koľajnice, vyberte ich odtiaľ.

9. Nainštalujte rozdeľovač paliva a všetky odstránené diely v opačnom poradí, v akom boli demontáž, a vymeňte O-krúžky vstrekovača.

POZNÁMKA: Pred inštaláciou namažte O-krúžky vstrekovača motorovým olejom.

10. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov potrubia a tesnenia vstrekovača.