Jeśli filtr siatkowy pompy paliwa jest często zatkany, wyjmij i przepłucz zbiornik.
PRZYDATNA RADA: Wygodniej jest wyjąć pusty zbiornik podczas prac przy podnośniku, wiadukcie lub rowie inspekcyjnym. Do usuwania resztek paliwa po odłączeniu węża łączącego rurkę wlewu z króćcem zbiornika (patrz akapity poniżej. 7 i 8) wypompować paliwo przez otwarty otwór w zbiorniku.
Potrzebne będą: klucze "10", TORX T20 i T30, nasadka "13", szczypce z cienkimi szczękami, śrubokręt z płaskim ostrzem.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (patrz Obniżenie ciśnienia w układzie zasilania silnika).
2. Odłącz przewód od wtyczki ujemnej akumulatora.
3. Zdejmij osłonę termiczną głównego tłumika (patrz Demontaż i montaż osłon termicznych).
4. Podważ zaciski przewodów do adsorbera i przewodu ciśnieniowego..
5… i odłącz węże.
6. Zerwij obejmę mocującą przewód łączący przewód wlewu do przewodu zbiornika paliwa i odłącz przewód od przewodu.
UWAGA: Opaska do mocowania węża łączącego rurkę wlewu paliwa z króćcem zbiornika paliwa jest jednorazowa, w przypadku rozszczelnienia złącza należy ją wymienić na nową.
7. Pokonując opór zatrzasków osłony zbiornika paliwa zdjąć osłonę.
8. Naciśnij element ustalający wiązki przewodów zbiornika paliwa..
9.... i odłącz blok.
10. Umieść bezpieczną podporę pod zbiornikiem.
11. Wykręcić śruby dwóch kołnierzy mocowania zbiornika paliwa i wyjąć.
12. Zamontować zbiornik paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.
Komentarze gości