Jeżeli sitko pompy paliwa często się zatyka, należy wyjąć i umyć zbiornik.
POMOCNA RADA: Wygodniej jest wyjąć pusty zbiornik podczas pracy na podnośniku, wiadukcie lub rowie inspekcyjnym. Aby usunąć resztki paliwa po odłączeniu węża łączącego rurkę napełniającą od przyłącza zbiornika (patrz punkty 7 i 8 poniżej), należy wypompować paliwo przez otwarty otwór w zbiorniku.
Będziesz potrzebować: kluczy "10", TORX T20 i T30, główki nasadowej "13", szczypiec z cienkimi szczękami, śrubokręta płaskiego.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania (patrz Redukcja ciśnienia w układzie zasilania silnika).
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
3. Zdjąć osłonę termiczną tłumika głównego (patrz Demontaż i montaż ekranów termicznych).
4. Podważ zaciski przewodu do adsorbera i przewodu ciśnieniowego..
5….i odłącz węże.
6. Przetnij obejmę mocującą wąż łączący rurkę wlewu z dyszą zbiornika paliwa i odłącz wąż od dyszy.
UWAGA: Zacisk mocujący wąż łączący rurkę wlewu z dyszą zbiornika paliwa jest jednorazowy; w przypadku rozszczelnienia połączenia należy go wymienić na nowy.
7. Pokonując opór zacisków osłony ochronnej zbiornika paliwa, zdejmij osłonę ochronną.
8. Naciśnij blokadę bloku wiązki przewodów zbiornika paliwa..
9….i odłącz blok.
10. Umieść pod zbiornikiem bezpieczną podporę.
11. Odkręcić śruby dwóch obejm mocujących zbiornik paliwa i zdjąć go.
12. Zamontuj zbiornik paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.