Wstępnie sprawdzić ciśnienie w układzie zasilania paliwem (cm. «Sprawdzanie ciśnienia paliwa w układzie zasilania»). Jeśli ciśnienie w układzie jest niższe niż 360 kPa (3,6 kgf/cm2), konieczna jest wymiana pompy paliwa, ponieważ jej konstrukcja jest trudna do demontażu, a elementy pompy są trudne do rozłożenia (rzeczywista pompa elektryczna, filtry i regulator ciśnienia paliwa) części zamienne nie są dostarczane.
Będziesz potrzebował: wybijaka do twardego drewna, młotka, pojemnika do spuszczania paliwa.
1. Wyjmij zbiornik paliwa (cm. «Wymiana zbiornika paliwa i jego przewodu wlewowego»).
UWAGA: Demontaż zbiornika paliwa w celu wymiany pompy paliwowej jest konieczny, ponieważ Ford Focus II nie posiada włazu w podstawie nadwozia nad modułem paliwowym, przez co nie ma do niego dostępu przy zbiorniku zamontowanym w pojeździe.
2. Poluzuj pierścień dociskowy mocujący moduł pompy paliwowej do zbiornika paliwa, delikatnie obracając pierścień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
młotek przebija się przez drewnianą dryf..
3.... i odkręć pierścień z szyjki zbiornika paliwa.
4. Ostrożnie wyjmij moduł pompy paliwa, obracając go tak, aby nie uszkodzić ani nie przesunąć pływaka czujnika wskaźnika paliwa i spuścić z niego paliwo do wcześniej przygotowanego pojemnika.
5. Zdejmij O-ring i sprawdź go. Pamiętaj, aby wymienić pierścień, jeśli jest rozdarty lub mocno ściśnięty.
6. Zamontować moduł pompy paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Moduł pompy paliwowej należy montować w określonym miejscu, zgodnie z oznaczeniami wykonanymi na zbiorniku paliwa (na zdjęciu etykieta jest podświetlona białą farbą dla przejrzystości) i na korpusie modułu (Na zdjęciu etykieta jest podświetlona czarną farbą dla przejrzystości), w przeciwnym razie nie będzie można podłączyć przewodów paliwowych do złączy modułu.
Komentarze gości