Wstępnie sprawdzić ciśnienie w układzie zasilania paliwem (patrz "Sprawdzanie ciśnienia paliwa w układzie zasilania"). Jeśli ciśnienie w układzie jest niższe niż 360 kPa (3,6 kgf/cm²), należy wymienić pompę paliwa, ponieważ jej konstrukcja jest trudna w demontażu, a elementy pompy (sama pompa elektryczna, filtry i regulator ciśnienia paliwa) nie są dostarczane jako części zamienne.
Będziesz potrzebować: wybijaka z twardego drewna, młotka, pojemnika do spuszczania paliwa.
1. Wymontuj zbiornik paliwa (patrz "Wymiana zbiornika paliwa i rury wlewowej").
UWAGA: Do wymiany pompy paliwa konieczny jest demontaż zbiornika paliwa, ponieważ Ford Focus II nie posiada klapy w podstawie nadwozia nad modułem paliwowym, przez co dostęp do niego przy zamontowanym w pojeździe zbiorniku jest niemożliwy.
2. Poluzuj dokręcenie pierścienia dociskowego mocującego moduł pompy paliwa do zbiornika paliwa, ostrożnie obracając pierścień w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
uderza młotkiem w drewnianą zaspę..
3. ...i odkręć pierścień z szyjki zbiornika paliwa.
4. Ostrożnie wyjmij moduł pompy paliwa, obracając go tak, aby nie uszkodzić lub nie przesunąć pływaka czujnika wskaźnika poziomu paliwa, a następnie spuść z niego paliwo do wcześniej przygotowanego pojemnika.
5. Wyjmij O-ring i sprawdź go. Pamiętaj, aby wymienić pierścień, jeśli jest rozdarty lub mocno ściśnięty.
6. Zamontować moduł pompy paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu.
UWAGA: Moduł pompy paliwa należy montować w ściśle określonej pozycji, zbiegając się z oznaczeniami wykonanymi na zbiorniku paliwa (na zdjęciu znak zaznaczony białą farbą dla przejrzystości) i korpusem modułu (na zdjęciu znak jest podświetlony czarną farbą dla przejrzystości), w przeciwnym razie dostęp do złączy modułu łączących przewody paliwowe nie będzie możliwy.