Предварително проверете налягането в системата за подаване на гориво (вижте "Проверка на налягането на горивото в енергийната система"). Ако налягането в системата е под 360 kPa (3,6 kgf/cm²), горивната помпа трябва да се смени, тъй като нейната конструкция е трудна за разглобяване и елементите на помпата (самата електрическа помпа, филтри и регулатор на налягането на горивото) не се доставят като резервни части.
Ще ви трябва: дъска от твърда дървесина, чук, контейнер за източване на гориво.
1. Отстранете резервоара за гориво (вижте "Смяна на резервоара за гориво и неговата тръба за пълнене").
ЗАБЕЛЕЖКА: Необходимо е да свалите резервоара за гориво, за да смените горивната помпа, тъй като Ford Focus II няма люк в основата на каросерията над модула за гориво, така че достъпът до него с резервоара, монтиран на автомобила, е невъзможен.
2. Разхлабете затягането на притискащия пръстен, закрепващ модула на горивната помпа към резервоара за гориво, като завъртите внимателно пръстена обратно на часовниковата стрелка
удари с чук през дървен нанос..
3. ...и развийте пръстена от гърлото на резервоара за гориво.
4. Внимателно извадете модула на горивната помпа, като го завъртите, за да не повредите или изместите поплавъка на сензора за измерване на горивото, и източете горивото от него в предварително приготвен контейнер.
5. Отстранете О-пръстена и го проверете. Не забравяйте да смените пръстена, ако е скъсан или силно компресиран.
6. Инсталирайте модула на горивната помпа в реда, обратен на отстраняването.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Модулът на горивната помпа трябва да се монтира в строго определена позиция, като се изравнят маркировките, направени върху резервоара за гориво (на снимката маркировката е подчертана с бяла боя за яснота) и върху тялото на модула (на снимката маркировката е подчертана с черна боя за яснота), в противен случай няма да е възможен достъп до фитингите на модула, свързващи горивните тръбопроводи.
Тази статия е копие от уебсайта: fordbook
Коментари на посетители