Előzetesen ellenőrizze a nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben (cm. «Az üzemanyagnyomás ellenőrzése az energiarendszerben»). Ha a rendszernyomás 360 kPa alatt van (3,6 kgf/cm2), az üzemanyagszivattyút cserélni kell, mivel nehezen szétszedhető kialakítása és a szivattyú elemei (a tényleges elektromos szivattyú, szűrők és üzemanyagnyomás-szabályozó) pótalkatrészeket nem szállítunk.
Szüksége lesz: keményfa sodrásra, kalapácsra, tartályra az üzemanyag leeresztéséhez.
1. Távolítsa el az üzemanyagtartályt (cm. «Az üzemanyagtartály és a töltőcső cseréje»).
MEGJEGYZÉS: Az üzemanyagtartály eltávolítása az üzemanyag-szivattyú cseréjéhez azért szükséges, mert a Ford Focus II-nek nincs nyílása a karosszéria aljában az üzemanyagmodul felett, így nem lehet hozzáférni a járműre szerelt tankkal.
2. Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú modult az üzemanyagtartályhoz rögzítő nyomógyűrűt úgy, hogy a gyűrűt óvatosan az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja
kalapács átfúj egy fa sodráson..
3.... és csavarja le a gyűrűt az üzemanyagtartály nyakáról.
4. Óvatosan távolítsa el az üzemanyag-szivattyú modult, fordítsa el, hogy ne sértse meg vagy mozdítsa el az üzemanyagszint-mérő érzékelő úszóját, és engedje le belőle az üzemanyagot egy korábban előkészített edénybe.
5. Távolítsa el az O-gyűrűt és ellenőrizze. Feltétlenül cserélje ki a gyűrűt, ha az elszakadt vagy erősen összenyomódott.
6. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú modult az eltávolítás fordított sorrendjében.
FIGYELMEZTETÉS: Az üzemanyag-szivattyú modult meghatározott pozícióba kell beszerelni, az üzemanyagtartályon lévő jelöléseknek megfelelően (a fotón a címke fehér festékkel van kiemelve az áttekinthetőség kedvéért) és a modultesten (A képen a címke fekete festékkel van kiemelve az érthetőség kedvéért), ellenkező esetben az üzemanyag-vezetékek nem csatlakoztathatók a modul szerelvényeihez.
Látogatói megjegyzések