Az üzemanyagnyomás ellenőrzése az energiarendszerben

A motor táprendszerének egészségi állapotának fő kritériuma az üzemanyag nyomása az üzemanyag-elosztócsőben.

Nem megfelelő üzemanyagnyomás esetén a következők lehetségesek:

• instabil motorműködés;
• állítsa le a motort alapjáraton;
• a főtengely megnövelt vagy csökkentett alapjárati fordulatszáma;
• rossz járműkezelés (a motor nem fejti ki teljes teljesítményét);
• rándul és bemerül a motor, amikor az autó mozog.

Kezdetben azt javasoljuk, hogy ellenőrizze az elektromos érintkezők megbízhatóságát az üzemanyag-ellátásért felelős befecskendezőrendszer-egységek kábelköteg-blokkjaiban (üzemanyag szivattyú, befecskendezők).



Az üzemanyag-nyomás ellenőrzése az üzemanyagrendszerben csak akkor lehetséges, ha van egy nyomásmérő tömlővel az üzemanyagvezetékhez.

1. Kapcsolja be a gyújtást, és figyeljen: néhány másodpercig hallani kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha nem hallható, ellenőrizze a szivattyú áramkörét.

FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ha nyomás van az üzemanyag-ellátó rendszerben. Más szóval, ha korábban bekapcsolta a gyújtást, és megpróbálta beindítani a motort, akkor a szervizelhető elektromos üzemanyag-szivattyúnak már nyomást kell teremtenie a rendszerben, és ebben az esetben a bekapcsolás elmulasztása nem jelent meghibásodást.

2. Csökkentse a nyomást az ellátórendszerben (cm. «A nyomás csökkentése az elektromos rendszerben»).



3. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-elosztócsőről a tengelykapcsoló bilincseinek összenyomásával.

4. Az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt (legalább 5 kgf/cm² mérési határértékkel) az üzemanyag-ellátó vezeték és az üzemanyag-elosztócső között. A motor alapjárata mellett az üzemanyag-vezetékben a nyomásnak legalább 365 kPa-nak kell lennie (3,65 kgf/cm²).

A nyomásesésnek a következő okai lehetnek:

- Hibás üzemanyagnyomás-szabályozó (beszerelve az elektromos üzemanyag-szivattyúba);



– eltömődött üzemanyagszűrők (beszerelve az elektromos üzemanyag-szivattyúba) vagy az elektromos üzemanyag-szivattyú hibás;




– az üzemanyag nyomás pulzálásának kompenzátora hibás (az üzemanyag-elosztócsőre szerelve).

Ezekre a problémákra megoldásokat az alfejezetekben talál «Az üzemanyagnyomás pulzációs kompenzátorának cseréje» És «Az üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése»).