Verificarea presiunii combustibilului în sistemul de alimentare

Principalul criteriu pentru sănătatea sistemului de alimentare a motorului este presiunea combustibilului în șina de combustibil.

Cu o presiune insuficientă a combustibilului, sunt posibile următoarele:

• funcționare instabilă a motorului;
• opriți motorul la ralanti;
• turația de mers în gol crescută sau scăzută a arborelui cotit;
• manevrabilitate slabă a vehiculului (motorul nu dezvoltă putere maximă);
• smucitură și scufundare în motor când mașina se mișcă.

Pentru început, vă recomandăm să verificați fiabilitatea contactelor electrice din blocurile cablajului unităților sistemului de injecție responsabile cu alimentarea cu combustibil (pompa de combustibil, injectoare).



Verificarea presiunii combustibilului în sistemul de alimentare este posibilă numai dacă există un manometru cu un furtun pentru conectarea la conducta de combustibil.

1. Puneți contactul și ascultați: timp de câteva secunde, ar trebui să se audă sunetul pompei electrice de combustibil. Dacă nu se aude, verificați circuitul de alimentare electrică al pompei.

AVERTISMENT: Rețineți că pompa electrică de combustibil nu se va porni dacă există presiune în sistemul de alimentare cu combustibil. Cu alte cuvinte, dacă ați pus anterior contactul și ați încercat să porniți motorul, atunci o pompă electrică de combustibil funcțională ar fi trebuit să creeze deja presiune în sistem, iar eșecul acesteia de a porni în acest caz nu este o defecțiune.

2. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare»).



3. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la șina de combustibil prin strângerea clemelor cuplajului.

4. Pentru a verifica presiunea combustibilului, conectați un manometru (cu o limită de măsurare de cel puțin 5 kgf/cm²) între conducta de alimentare cu combustibil și șina de combustibil. Cu motorul la ralanti, presiunea din conducta de combustibil trebuie să fie de cel puțin 365 kPa (3,65 kgf/cm²).

Următoarele motive pentru căderea presiunii sunt posibile:

- Regulator de presiune combustibil defect (instalat în pompa electrică de combustibil);



– filtre de combustibil înfundate (instalat în pompa electrică de combustibil) sau pompa electrică de combustibil este defectă;




– compensatorul de pulsații de presiune a combustibilului este defect (instalat pe șina de combustibil).

Pentru soluții la aceste probleme, consultați subsecțiunile «Înlocuirea compensatorului de pulsație a presiunii combustibilului» Și «Demontarea și montarea pompei de combustibil»).