Înlocuirea rezervorului de combustibil și a conductei de umplere a acestuia

Dacă se găsește o scurgere de combustibil în rezervor, înlocuiți rezervorul, deoarece este turnat din plastic special și nu poate fi reparat.

Dacă ecranul pompei de combustibil este adesea înfundat, scoateți și spălați rezervorul.

SFATURI UTILE: Este mai convenabil să scoateți un rezervor gol în timp ce lucrați la un lift, un pasaj superior sau un șanț de inspecție. Pentru îndepărtarea reziduurilor de combustibil după deconectarea furtunului de conectare al conductei de umplere de la duza rezervorului (vezi paragrafele de mai jos. 7 și 8) pompați combustibilul prin orificiul deschis din rezervor.

Veți avea nevoie de: chei «pe 10», priză TORX T20 și T30 «la 13», clește cu fălci subțiri, o șurubelniță cu lamă plată.

1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare»).

2. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.



3. Deconectați furtunurile de injecție și de scurgere ale pompei de combustibil de la conducte..



4.... prin strângerea zăvoarelor lor.




5. Deconectați țevile de la recipientul sistemului de emisii prin evaporare..



6.... prin strângerea zăvoarelor lor.



7. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare al conductei de umplere la duza rezervorului de combustibil..



8.... si deconectati furtunul de la duza, scotand in acelasi timp clema din furtun pentru a nu-l pierde.




9. Opriți două piulițe de fixare a termoecranului tobei de eșapament principal la un guler de fixare a unui rezervor de combustibil..



10.... și îndoiți cu grijă marginea ecranului termic în jos, scoțându-l de pe știfturile de prindere.



11. Scoateți cele două șuruburi care fixează scutul de protecție pe elementul lateral..




12.... și scoateți scutul.



13. Așezați un suport sigur sub rezervor.



14. Scoateți un șurub de fixare a gulerului rezervorului de combustibil la baza corpului în partea sa din față..



15.... două șuruburi în spate..




16.... și coborâți puțin rezervorul în jos, astfel încât să se deschidă accesul la suprafața sa superioară.



17. Deconectați blocul cablajului de la modulul pompei de combustibil strângând clemele acestuia.



18. Pune un alt rezervor jos..



19.... slăbiți clema de fixare pe racordul rezervorului a țevii de evacuare a aerului țevii de umplere, glisați clema de-a lungul furtunului..



20.... deconectați furtunul de la racord, scoateți suportul și scoateți rezervorul de combustibil.

21. Montați rezervorul de combustibil în ordinea inversă a demontării.

22. După conectarea conductelor și a cablajului pompei de combustibil, umpleți rezervorul cu benzină, porniți motorul și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor conductei.

Daca este nevoie scoateți conducta de umplere cu combustibil, urmează următoarele instrucțiuni.

1. Scoateți roata din spate dreaptă și așezați vehiculul pe un suport sigur.

2. Scoateţi căptuşeala aripii spate dreapta (cm. «Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi pentru roți și căptușelii aripilor»).



3. Scoateți șuruburile de fixare a unei țevi vrac a rezervorului de combustibil pe peretele lateral al corpului..



4.... și la partea dreaptă spate.



5. Scoateți tubul de evacuare a aerului din suportul de pe conducta de umplere.



6. Slăbiți clema care fixează furtunul de conectare al conductei de umplere de duza rezervorului de combustibil..



7.... si deconectati furtunul de la duza, scotand in acelasi timp clema din furtun pentru a nu-l pierde.



8. Luați țeava de umplere deoparte și îndepărtați gâtul țevii din etanșarea capacului său de vizitare.

9. Scoateţi traversa suspensiei spate (cm. «Îndepărtarea și instalarea unei traverse a unui suport de suspensie din spate») și scoateți conducta de umplere.

NOTĂ: Îndepărtarea traversei suspensiei spate este necesară deoarece conducta de umplere nu poate fi trecută prin golul dintre traversă și corp atunci când traversa este instalată.

10. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.