Jeśli ciśnienie paliwa jest niewystarczające, mogą wystąpić następujące zdarzenia:
- niestabilna praca silnika;
- zatrzymanie silnika na biegu jałowym;
- zwiększona lub zmniejszona prędkość obrotowa wału korbowego na biegu jałowym;
- niewystarczająca reakcja pojazdu (silnik nie rozwija pełnej mocy);
- szarpnięcia i spadki pracy silnika podczas jazdy.
Na początek zalecamy sprawdzenie niezawodności styków elektrycznych w wiązkach przewodów zespołów układu wtryskowego odpowiedzialnych za zasilanie paliwem (pompa paliwa, wtryskiwacze).
Sprawdzenie ciśnienia paliwa w układzie zasilania jest możliwe tylko wtedy, gdy dysponujesz manometrem z wężem do podłączenia do przewodu paliwowego.
1. Włącz zapłon i słuchaj: po kilku sekundach powinieneś usłyszeć dźwięk pracy elektrycznej pompy paliwa. Jeśli tego nie słychać, sprawdź zasilanie elektryczne pompy.
OSTRZEŻENIE: Należy pamiętać, że elektryczna pompa paliwa nie włączy się, jeśli w układzie zasilania paliwem występuje ciśnienie. Innymi słowy, jeśli już włączyłeś zapłon i próbowałeś uruchomić silnik, to działająca elektryczna pompa paliwa powinna już wytworzyć ciśnienie w układzie, a jej brak włączenia w tym przypadku nie jest usterką.
2. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilania (patrz "Redukcja ciśnienia w systemie elektroenergetycznym").
3. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od szyny paliwowej, ściskając zaciski łączące.
4. Aby sprawdzić ciśnienie paliwa, podłącz manometr (z granicą pomiaru co najmniej 5 kgf/cm²) pomiędzy przewodem doprowadzającym paliwo a listwą paliwową. Przy silniku pracującym na biegu jałowym ciśnienie w przewodzie paliwowym musi wynosić co najmniej 365 kPa (3,65 kgf/cm²).
Możliwe są następujące przyczyny obniżonego ciśnienia:
– uszkodzony regulator ciśnienia paliwa (zamontowany w elektrycznej pompie paliwa);
– filtry paliwa (zamontowane w elektrycznej pompie paliwa) są zatkane lub elektryczna pompa paliwa jest uszkodzona;
– uszkodzony jest kompensator pulsacji ciśnienia paliwa (zamontowany na listwie paliwowej).
Metody usuwania tych usterek można znaleźć w podrozdziałach "Wymiana kompensatora pulsacji ciśnienia paliwa" i "Demontaż i montaż pompy paliwa").