Tartalomjegyzék: 1987 előtti motorok ↳ Motorok 1987 óta ↳
Üzemanyag-befecskendező rendszer
1 – nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 2 – motorleállító mágnesszelep; 3 – vezérlőelemek tartója; 4 – dugó; 5 – üzemanyag-ellátó cső csatlakozócsavarja; 6 – visszatérő csőcsatlakozás; 7 – üzemanyag-ellátó csővezetékek; 8 – injektorok visszatérő csővezetékei; 9 – fúvókatest; 10 – permetező
1987 előtti motorok
Eltávolítás
1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort.
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Válassza le a vezérlőket az üzemanyag-szivattyúról, valamint az üzemanyag-visszatérő vezetékeket a szivattyúról és a befecskendezőkről.
4. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetékeket az injektorokhoz, és dugja be a lyukakat, válassza le az üzemanyag-tápvezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
6. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketen (az 1. henger mindkét szelepe részben nyitva van).
7. Egy szeleprugó-kihúzóval a segédelemekkel együtt (21.024, 21.024/04 és 21.024/03) nyomja össze a 4. henger kipufogószelep-rugóit, távolítsa el a tolórudat, és fordítsa el a szelepkart (nyíl jelzi) 90°-kal. (függőlegesen telepítse).
8. Távolítsa el a lemezburkolatot a motor aljáról.
9. Távolítsa el a 4. henger kipufogószelepéről a repedéseket, a tartólemezt és a szeleprugókat, és engedje le a kipufogószelepet a dugattyú aljára.
10. Szereljen fel egy mérőórát a hengerfejfedél második csavarjára, és helyezze a mérőhegyét a 4. henger kipufogószelep rúdjának fejére.
11. Ellenőrizze a 4. henger dugattyújának beszerelését a TDC-n, és állítsa vissza a jelzőt.
12. Óvatosan forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyújának alján felfekvő kipufogószelep 7 mm-rel lefelé mozduljon el.
13. Forgassa el a forgattyús tengelyt a működési forgási irányába (a hézagok megszüntetése) 4,15 mm-rel úgy, hogy a tárcsa 2,85±0,05 mm értéket mutasson (a dugattyú TDC-je előtt).
14. Csavarja ki a két csavart a belső hatszögletű foglalattal, amely az üzemanyag-szivattyút az első motorburkolathoz rögzíti, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú beszerelése és a befecskendezés kezdetének beállítása
Befecskendezés indítási jele az üzemanyag-szivattyún
Számlapjelző a DPA típusú üzemanyag-szivattyú oldalára szerelt tartóval (1986 decembere előtt gyártott járművek)
1. Az üzemanyag-szivattyú oldalán csavarja ki a rögzítőcsavart és csavarja ki a dugót, amely lezárja a befecskendezési időzítés beállításához szükséges vezérlőnyílást.
2. Forgassa el a szivattyú tengelyét úgy, hogy a szivattyú forgórészének beépítési jele (horonya) felfelé mutasson (az ellenőrző furat közepén található).
3. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút, és rögzítse két belső hatlapfejű csavarral.
4. Ellenőrizze a szivattyú forgórészének beszerelését.
5. Rögzítse a tartót a jelzővel együtt a szivattyú oldalára, és helyezze az indikátor mérőcsúcsát az üzemanyag-szivattyú forgórészének beépítési jelére.
6. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyúja 7 mm távolságra legyen a TDC előtt.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az üzemanyag-szivattyú jelzőfénye 0,1-0,2 mm pontossággal a maximális értéket mutatja. Ennek az értéknek 2,85±0,05 mm-rel kell lennie a 4. henger dugattyújának TDC-je előtt. Ha nem ez a helyzet, akkor lazítsa meg a szivattyú rögzítőcsavarjait, és óvatosan fordítsa el.
8. Ismételje meg a fent leírt lépéseket, kezdve a 4. henger dugattyújának a TDC előtti 7 mm-es távolságra történő beszerelésétől egészen addig, amíg el nem éri a kívánt értéket a tárcsajelzőn.
9. Húzza meg a nagynyomású vezetékeket, kezdve a hátsó vezetékkel.
10. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re, és távolítsa el a befecskendezési időzítés beállításához használt szerszámokat.
11. Szerelje be a 4. henger kipufogószelep-rugóit, a tartólemezt és a kekszet.
12. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba, amíg az 1. henger kipufogószelepe ki nem nyílik.
13. Helyezze be a 4. henger kipufogószelepének tolórúdját, szerelje be ennek a szelepnek a karját, és rögzítse a záródugót az üzemanyag-szivattyúhoz.
14. Ellenőrizze a szelephézagokat, és csavarja fel a hengerfej fedelét.
15. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú vezérlőit és vezetékeit.
16. Szerelje be a légszűrőt.
17. Szerelje be a lemezmotorházat.
18. Helyezze be és csatlakoztassa az akkumulátort.
19. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.
Motorok 1987 óta
A motorok üzemanyag-szivattyújának eltávolítása 1987 óta ugyanúgy történik, mint az 1987 előtti motorok üzemanyag-szivattyújának eltávolítása (lásd. magasabb). Az üzemanyag-befecskendezés időzítése azonban másként van beállítva.
Mindegyik szivattyúhoz van egy mesterséges csavargból készült dugó, amelyre a beépítési méret milliméterben van rányomva. Ez a méret szivattyúnként eltérő; ford 23-0 kiterjesztésű számlapjelzővel mérve.
A DPC típusú szivattyúra bélyegzett beállítási érték (1987 óta telepítve)
Csavarja ki a DPC típusú üzemanyag-szivattyú záródugóját
1 – záródugó, 2 – hegy, 3 – fogó
Tartós kijelző felszerelése DPC típusú üzemanyag-szivattyúra (1987 óta az autókban)
1 – számlapjelző, 2 – kijelzőtartó, 3 – kijelző rögzítőcsavar, 4 – tartórögzítő csavar
1. Távolítsa el a szivattyú fedelén található záródugót.
2. Rögzítse a mérőórát a szivattyúhoz a Ford 23-0 hosszabbítóval együtt.
3. Helyezze el a jelzőt úgy, hogy a tűje mozogni kezdjen (a mérőhegy enyhén érinti a szivattyú rotorját).
4. Állítsa a szivattyút jelző tűt nullára.
5. Állítsa a 4. henger dugattyúját 2,85±0,4 mm távolságra a TDC előtt.
6. A szivattyú tárcsajelzőjének azonnal meg kell mutatnia a szivattyú dugójára bélyegzett értéket.
7. Ha ez a feltétel nem teljesül, akkor lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és nagyon óvatosan fordítsa el egyik vagy másik irányba, amíg el nem éri a szivattyú szükséges visszajelzőjét.
További információkért kérjük, látogassa meg a megadott weboldalt: www.fordbook.ru