Üzemanyag-befecskendező rendszer
1 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú; 2 – a motor leállító elektromágneses szelepe; 3 – kezelőszervek tartója; 4 - dugó; 5 – a tüzelőanyag-adagoló vezeték csatlakozócsavarja; 6 - a visszatérő csővezeték csatlakoztatása; 7 - üzemanyag-ellátó csővezetékek; 8 - fúvókák visszatérő csővezetékei; 9 – fúvókatest; 10 - porlasztó
Motorok 1987-ig
Visszavonás
1. Csatlakoztassa le és távolítsa el az akkumulátort.
2. Távolítsa el a légszűrőt.
3. Válassza le a vezérlőket az üzemanyag-szivattyúról, valamint az üzemanyag-visszatérő vezetékeket a szivattyúról és a befecskendezőkről.
4. Távolítsa el az üzemanyag-ellátó vezetékeket az injektorokhoz, és dugja be a nyílásaikat, válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
6. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re a kompressziós löketen (az 1. henger mindkét szelepe részben nyitva van).
7. Szeleprugó-lehúzó használata tartozékokkal együtt (21.024, 21.024/04 és 21.024/03) nyomja össze a 4. henger kipufogószelepének rugóit, távolítsa el a tolórudat és forgassa el a szelepkart (nyíl jelzi) 90°-on (függőlegesen telepítse).
8. Távolítsa el a lemezburkolatot a motor aljáról.
9. Távolítsa el a repedéseket, a tartólemezt és a szeleprugókat a 4. henger kipufogószelepéről, és engedje le a kipufogószelepet a dugattyú aljára.
10. Szereljen be egy mérőórát a hengerfejfedél második csavarjára, és támasztsa a mérőcsúcsát a 4. henger kipufogószelep-szárának fejére.
11. Ellenőrizze a 4. henger dugattyújának beszerelését a TDC-n, és állítsa vissza a jelzőt.
12. Óvatosan forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyújának alján fekvő kipufogószelep 7 mm-rel lefelé mozduljon el.
13. Forgassa el a főtengelyt a működési forgásirányába (hézagok megszüntetése) 4,15 mm-rel úgy, hogy a számlapjelző 2,85±0,05 mm értéket mutasson (a dugattyú TDC-je előtt).
14. Csavarja ki a két hatlapfejű csavart, amelyek az üzemanyag-szivattyút a motor első burkolatához rögzítik, és távolítsa el az üzemanyag-szivattyút.
Az üzemanyag-szivattyú beszerelése és a befecskendezés kezdetének beállítása
Befecskendezés indítási jele az üzemanyag-szivattyún
Számlapjelző a DPA típusú üzemanyag-szivattyú oldalára szerelt tartóval (az 1986 decembere előtt gyártott járművekben)
1. Az üzemanyag-szivattyú oldalán csavarja ki a rögzítőcsavart, és csavarja ki a dugót, amely lezárja a befecskendezési nyomaték beállításához szükséges vezérlőnyílást.
2. Forgassa el a szivattyú tengelyét úgy, hogy a jel (horony) a szivattyú rotorja felfelé mutatott (a vezérlőnyílás közepén volt).
3. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút, és rögzítse két hatlapfejű csavarral.
4. Ellenőrizze a szivattyú forgórészének beszerelését.
5. Rögzítse a tartót a jelzővel együtt a szivattyú oldalához, és helyezze a mérőcsúcsot az üzemanyag-szivattyú forgórészének beépítési jelére.
6. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba úgy, hogy a 4. henger dugattyúja 7 mm-rel a TDC előtt legyen.
7. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az üzemanyag-szivattyú jelzőfénye 0,1-0,2 mm pontossággal a maximális értéket mutatja. Ennek az értéknek 2,85±0,05 mm-nek kell lennie a 4. henger dugattyújának TDC-je előtt. Ha ez nem így van, akkor meg kell lazítani a szivattyú rögzítőcsavarjait és óvatosan el kell forgatni.
8. Ismételje meg a fenti lépéseket, kezdve a 4. henger dugattyújának 7 mm-es távolságra történő beállításával a TDC előtt, amíg el nem éri a kívánt értéket a mérőórán.
9. Húzza meg a nagynyomású vezetékeket a hátsó vezetéktől kezdve.
10. Állítsa a 4. henger dugattyúját TDC-re, és távolítsa el a befecskendezési szög beállításához használt szerszámokat.
11. Szerelje be a 4. henger kipufogószelepének rugókat, a tartólemezt és a repesztőket.
12. Forgassa el a főtengelyt a forgási irányával ellentétes irányba, amíg az 1. henger kipufogószelepe ki nem nyílik.
13. Helyezze be a 4. henger kipufogószelepének szelepemelő rúdját, szerelje be ennek a szelepnek a karját, és rögzítse a záródugót az üzemanyag-szivattyún.
14. Ellenőrizze a szelephézagokat, és csavarja rá a hengerfejfedelet.
15. Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú vezérlőit és vezetékeit.
16. Szerelje be a légszűrőt.
17. Szerelje fel a motor burkolatát.
18. Helyezze be és csatlakoztassa az akkumulátort.
19. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.
Motorok 1987 óta
Az 1987-es motorok üzemanyag-szivattyújának eltávolítása ugyanúgy történik, mint az 1987-ig tartó motorok üzemanyag-szivattyújának eltávolítása (cm. magasabb). Az üzemanyag-befecskendezés időzítésének beállítása azonban más.
Mindegyik szivattyúhoz van egy mesterséges anyagból készült dugó, amelyre a beépítési méret milliméterben van rányomva. Ez a méret szivattyúnként eltérő; Ford 23-0 hosszabbító mérőórával mérve.
Beállítási érték a DPC szivattyún (1987 óta telepítve)
Csavarja ki a DPC típusú üzemanyag-szivattyú záródugóját
1 - záródugó, 2 - hegy, 3 - fogó
Szerelésjelző tartóval a DPC típusú üzemanyag-szivattyúra (1987 óta az autókban)
1 - számlapjelző, 2 - jelző tartó, 3 - kijelző rögzítőcsavar, 4 - tartórögzítő csavar
1. Távolítsa el a szivattyú fedelén található záródugót.
2. Csatlakoztasson egy mérőórát a szivattyúhoz a Ford 23-0 hosszabbítóval együtt.
3. Állítsa be a jelzőt úgy, hogy a nyíl mozogni kezdjen (a mérőhegy enyhén érinti a szivattyú rotorját).
4. Állítsa a szivattyút jelző tűt nullára.
5. Állítsa a 4. henger dugattyúját 2,85±0,4 mm távolságra a TDC előtt.
6. A szivattyú tárcsajelzőjének azonnal meg kell mutatnia a szivattyú dugójára bélyegzett értéket.
7. Ha ez a feltétel nem teljesül, lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és nagyon óvatosan fordítsa egyik vagy másik oldalra, amíg el nem éri a szivattyún a kívánt jelzőállást.
Látogatói megjegyzések