Ознаками дросельної заслінки, що не повністю закривається, можуть бути підвищені частота обертання колінчастого валу на холостому ходу і витрата палива, а ознаками не повністю відкривається - двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна, ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля. Забруднення дросельної заслінки відкладеннями з картерних газів зазвичай призводить до нестійкої роботи двигуна на холостому ході. Привід дросельної заслінки електричний, керує ним електронний блок системи керування двигуном. Для ремонту електроприводу потрібне спеціальне оснащення та кваліфікований персонал. При виникненні зазначених несправностей спробуйте спочатку промити дросельну заслінку (наприклад, розчинником або спеціальним очищувачем карбюратора в аерозольній упаковці). Якщо це не спричинить позитивного результату, замініть дросельний вузол.
Вам потрібні: ключ TORX Т30, викрутка з хрестоподібним лезом.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Посуньте фіксатор колодки джгута проводів
3. …і від'єднайте колодку від кришки дросельного вузла.
4. Викрутіть чотири гвинти кріплення дросельного вузла до впускної труби
5. …зніміть дросельний вузол…
6. …і встановлене під його фланцем кільце ущільнювача.
ПРИМІТКА: Сильно обжате, затверділе або надірване кільце ущільнювача замініть.
7. Якщо дросельний вузол було знято не для заміни, очистіть забруднений дросельний вузол рідиною для чищення карбюраторів.
8. Видаліть з порожнини впускної труби масло та інші забруднення.
9. Встановіть дросельний вузол у порядку, зворотному зняттю.
ПРИМІТКА: Зверніть увагу на маркування дросельного вузла. Купуйте дросельний вузол з таким же маркуванням.
[Текст статті скопійовано з веб-сайту Fordbook.ru]
