Ознаками дросельної заслінки, що не повністю закривається, можуть бути підвищені частота обертання колінчастого валу на холостому ходу і витрата палива, а ознаками не повністю відкривається - двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна, ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля. Забруднення дросельної заслінки відкладеннями з картерних газів зазвичай призводить до нестійкої роботи двигуна на холостому ході. Привід дросельної заслінки електричний, керує ним електронний блок системи керування двигуном. Для ремонту електроприводу потрібно кваліфікований персонал та спеціальне оснащення. При виникненні вказаних несправностей спробуйте спочатку промити дросельну заслінку (наприклад, розчинником або спеціальним очищувачем карбюратора в аерозольній упаковці). Якщо це не спричинить позитивного результату, замініть дросельний вузол.
Вам знадобиться ключ TORX Т30.
1. Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
2. Зніміть повітряний фільтр (див. «
Зняття та встановлення повітряного фільтра»).
3. Викрутіть чотири гвинти та зніміть дросельний вузол.
4. Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика положення дросельної заслінки.
5. Витягніть гумовий ущільнювач.
Примітка. При знятому дросельному вузлі закрийте шматком ганчірки отвір впускної труби.
6. Встановіть дросельний вузол у порядку, зворотному зняттю.
Примітка. Зверніть увагу на маркування дросельного вузла. Купуйте дросельний вузол з таким же маркуванням.
(Для уточнень перейдіть на сайт: www.FordBook.ru)
