Uwaga: Instalacja przewodów w Twoim pojeździe może nieznacznie różnić się od pokazanej na tych ilustracjach. W takim przypadku należy zapoznać się z układem kabli pokazanym na innych ilustracjach w tej sekcji.
1. Odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora, w razie potrzeby zdjąć tulejkę łączącą filtra powietrza (patrz sekcja 8).
2. Odłącz nylonową tulejkę linki od dźwigni pedału przyspieszenia (patrz ilustracja).
3. Odłącz obudowę przewodów od grodzi przeciwpożarowej, ściskając razem dwa zaczepy i wypychając je na zewnątrz z kabiny pasażerskiej.
4. Odłącz kabel od mocowania pokrywy zaworów.
5. Jeżeli jest przewód kontroli przebiegu, odłącz go od przewodu pedału gazu.
6. Jeżeli na wyposażeniu znajduje się osłona przeciwśnieżna, należy ją również zdjąć (patrz rysunek).
7. Aby oddzielić przewód od dźwigni przepustnicy włóż między nie śrubokręt i obróć go (patrz ilustracja).
8. Odkręcić śrubę mocującą osłonę linki do wspornika silnika (patrz rysunek), wyciągnąć linkę z rowka wspornika.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.