Demontaż i montaż elementów instalacji grzewczych/wentylacyjnych

Silnik nagrzewnicy

Wycofanie

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

2. Zwolnij cztery zatrzaski (wyciągając je) mocowanie górnego panelu wykończenia przestrzeni na nogi pasażera. Następnie zdejmij ten panel.

3. Odłącz złącze przewodów silnika.

4. Lekko podnieś występ blokujący silnika, obróć silnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrząc w dół) - około 30°, a następnie wyciągnąć węzeł.

5. Rezystor sterujący silnika można wyjąć, wkładając cienki śrubokręt w szczelinę na jednym z końców. Dociśnij śrubokrętem około 5 mm wbrew sile sprężyny i wyjmij rezystor (patrz ryc. 9.5).

Instalacja

6. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontować silnik, obrócić go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby występ blokujący był dobrze zamocowany (patrz ryc. 9.6).

Wymiennik ciepła

Wycofanie

7. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).


8. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód i umieść go na stojakach. Opróżnij układ chłodzenia (Rozdział 1).

9. Odłączyć węże płynu chłodzącego od rur wymiennika ciepła wystających z przegrody komory silnika (patrz ryc. 9.9, a, b).



10. Pracując wewnątrz kabiny zdejmij panele okładzinowe z każdej przestrzeni na nogi tylko w obszarze przed konsolą środkową. Każdy z tych paneli jest zabezpieczony dwoma śrubami. Konsolę środkową można wyjąć, aby uzyskać dodatkowe miejsce (rozdział 11).

11. Odkręć śrubę znajdującą się u podstawy bloku grzejnego, aby uwolnić kanał powietrzny (patrz ryc. 9.11).



12. Wykręć trzy śruby z rowkiem (T20) mocowanie rozdzielacza powietrza do dolnej pokrywy nagrzewnicy. Następnie zwolnij zatrzaski. Z każdej strony znajduje się jeden plastikowy klips, ale oprócz nich można zainstalować metalowe klipsy. Naciśnij kanał powietrzny, aby go schować i wyciągnij rozdzielacz powietrza (patrz ryc. 9.12).




13. Zwolnij zatrzaski - po jednym plastiku z każdej strony. (Oprócz nich można znaleźć metalowe klipsy.) Następnie wyciągnij dolną pokrywę zespołu grzałki wraz z wymiennikiem ciepła (patrz ryc. 9.13).



14. Poluzuj śrubę i zdejmij zacisk, aby oddzielić wymiennik ciepła od dolnej pokrywy (patrz ryc. 9.14).

Instalacja

15. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu. Do zabezpieczenia dolnej pokrywy nagrzewnicy i dystrybutora powietrza mogą być potrzebne dodatkowe metalowe klipsy. Upewnić się. aby kanał powietrzny wychodził z dystrybutora powietrza w dół i był zamocowany śrubą.


16. Napełnij układ chłodzenia mieszanką płynu niezamarzającego i wody (Rozdział 1). Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej (gdy górny wąż chłodnicy staje się gorący) ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić układ. Następnie sprawdź, czy nie ma wycieków. Kontroluj działanie nagrzewnicy.

Deflektor po stronie kierowcy i deflektor środkowy

18. Te deflektory są usuwane razem z wykończeniem ramki (rozdział 12).

Deflektor po stronie pasażera przedniego siedzenia

19. Wyjmij schowek (rozdział 11).

20. Zdejmij deflektor z końca panelu za pomocą śrubokręta, układając uszczelkę między jego żądłem a panelem.

21. Odłącz kanał powietrzny od deflektora przez otwór w schowku i wyjmij deflektor.

22. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.