Spis treści: Silnik nagrzewnicy ↳ Wymiennik ciepła ↳ Owiewka po stronie kierowcy i… ↳ Owiewka po stronie pasażera z przodu ↳
Silnik nagrzewnicy
Demontaż
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).
2. Zwolnij cztery zatrzaski (wyciągnij je) mocujące górny panel poszycia przestrzeni na nogi pasażera. Następnie usuń ten panel.
3. Odłącz złącze elektryczne przewodów silnika.
4. Lekko podnieś zaczep blokujący silnik, obróć silnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrząc od dołu) o około 30°, a następnie wyciągnij zespół.
5. Rezystor sterujący silnika można wyjąć wkładając cienki śrubokręt w szczelinę na jednym z końców. Wciśnij śrubokręt na głębokość około 5 mm, pokonując siłę sprężyny i wyjmij rezystor (patrz 9.5).
Montaż
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Zamontować silnik, obrócić go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby bezpiecznie zablokować występ blokujący (patrz 9.6).
Wymiennik ciepła
Demontaż
7. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).
8. Zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przednią część i umieść ją na wspornikach. Opróżnij układ chłodzenia (rozdział 1).
9. Odłącz węże płynu chłodzącego od rur wymiennika ciepła wystających z przegrody komory silnika (patrz 9.9, a, b).
10. Pracując wewnątrz kabiny, zdemontuj osłony z każdego miejsca na nogi tylko w obszarze przed konsolą środkową. Każdy z tych paneli mocowany jest dwoma śrubami. Konsolę środkową można zdemontować, aby zapewnić dodatkową przestrzeń (rozdział 11).
11. Odkręć śrubę znajdującą się u podstawy nagrzewnicy, aby uwolnić kanał powietrzny (patrz 9.11).
12. Wykręć trzy śruby z łbem szczelinowym (T20) mocujące rozdzielacz powietrza do dolnej pokrywy nagrzewnicy. Następnie zwolnij zatrzaski. Z każdej strony znajduje się jeden plastikowy klips, ale oprócz nich można zamontować metalowe klipsy. Naciśnij kanał powietrzny, aby go schować i wyciągnij rozdzielacz powietrza (patrz 9.12).
13. Zwolnij zatrzaski - po jednym plastikowym z każdej strony. (Oprócz nich możesz znaleźć metalowe zaciski.) Następnie wyciągnij dolną pokrywę zespołu nagrzewnicy wraz z wymiennikiem ciepła (patrz 9.13).
14. Odkręcić śrubę i zdjąć obejmę oddzielającą wymiennik ciepła od dolnej pokrywy (patrz 9.14).
Montaż
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Do zabezpieczenia dolnej osłony nagrzewnicy i dystrybutora powietrza mogą być potrzebne dodatkowe metalowe elementy mocujące. Upewniać się. aby kanał powietrzny sięgał w dół od rozdzielacza powietrza i był zabezpieczony śrubą.
16. Napełnij układ chłodzenia mieszaniną środka przeciw zamarzaniu i wodą (rozdział 1). Uruchomić silnik i po jego rozgrzaniu do normalnej temperatury roboczej (gdy górny wąż chłodnicy nagrzeje się), ponownie sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić układ. Następnie sprawdź, czy nie ma wycieków. Monitoruj pracę grzejnika.
Owiewka po stronie kierowcy i deflektor środkowy
18. Deflektory te usuwa się wraz z krawędzią panelu przedniego (rozdział 12).
Owiewka po stronie pasażera z przodu
19. Wymontuj schowek (rozdział 11).
20. Za pomocą śrubokręta wyciągnij deflektor z końca panelu, umieszczając uszczelkę pomiędzy jego końcówką a panelem.
21. Przez otwór schowka podręcznego odłączyć kanał powietrzny od deflektora i wyjąć deflektor.
22. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
[Oryginalne źródło publikacji znajduje się na stronie internetowej fordbook]