Spis treści: Informacje ogólne ↳ Środki ostrożności ↳
Informacje ogólne
Układ klimatyzacji składa się ze skraplacza zamontowanego przed chłodnicą, parownika zamontowanego obok wymiennika ciepła, sprężarki zamontowanej na silniku, akumulatora/osuszacza oraz złączy do podłączenia powyższych elementów. Układ zawiera dyfuzor zamontowany w kanale wlotowym parownika, który obniża ciśnienie niezbędne do uzyskania efektu chłodzenia (patrz 11.1).
Rysunek. 11.1. Elementy układu klimatyzacji
1. Szybkozłącze zaworu Schradera - strona wysokiego ciśnienia
2. Szybkozłącze zaworu Schradera - strona niskiego ciśnienia
3. Czujnik pulsacji ciśnienia - strona niskiego ciśnienia
4. Separator baterii/wody
5. Sprężarka
6. Kondensator
7. Czujnik kontroli ciśnienia – strona wysokiego ciśnienia
Doładowanie tłoczy ciepłe powietrze z kabiny przez rdzeń parownika (który działa jak chłodnica, działająca w odwrotnej kolejności, aby ochłodzić przepływające przez nią powietrze). Ciepło z powietrza przekazywane jest czynnikowi chłodniczemu. Czynnik chłodniczy wrze i zamienia się w parę, po czym oddając ciepło do parownika, opuszcza go.
Środki ostrożności
Ostrzeżenie: Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzować połączeń ani nie usuwać komponentów, dopóki nie zostanie uwolnione ciśnienie z układu. Czynnik chłodniczy należy spuścić do specjalnego pojemnika u dealera lub specjalisty ds. klimatyzacji. Zawsze chroń oczy podczas odłączania komponentów systemu.
Podczas instalacji systemu należy zachować szczególne środki ostrożności.
- a) Choć czynnik chłodniczy R134A jest mniej szkodliwy dla środowiska niż dotychczas stosowany RTS, to nadal jest dość niebezpieczny. Unikać kontaktu ze skórą lub oczami, aby uniknąć ryzyka odmrożeń. Ponieważ jest nietoksyczny, nie wymaga zamkniętego pomieszczenia do spuszczenia go z systemu, istnieje jednak ryzyko zadławienia. Ponieważ gęstość tego czynnika chłodniczego jest większa niż gęstość powietrza, nigdy nie należy go spuszczać z układu powyżej otworu rewizyjnego.
- b) Z czynnikiem chłodniczym nie wolno obchodzić się w pobliżu niezabezpieczonego płomienia, w przeciwnym razie w pewnych warunkach może wytworzyć się trujący gaz, który po zmieszaniu z powietrzem może stworzyć mieszaninę wybuchową. Z tych samych powodów nie należy palić w pobliżu czynnika chłodniczego, a zwłaszcza nie wdychać jego oparów przez palący się papieros.
- c) Zawartości instalacji nie wolno odprowadzać do środowiska, gdyż jest to dla niej szkodliwe.
- d) Czynnika chłodniczego R134A nie wolno mieszać z czynnikiem chłodniczym R13. ponieważ system zapewnia do nich różne uszczelki (w istniejącym systemie zielone, w poprzednim czarne), a także różne okucia wymagające różnych narzędzi.
- e) Jeżeli konieczne jest odłączenie systemu, skontaktuj się ze sprzedawcą.
- f) Przed przystąpieniem do prac związanych z nagrzewaniem - spawanie, lutowanie itp. opróżnienie instalacji należy zlecić specjalistom.
(Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej Fordbook.ru)