Demontaż i montaż elementów układu klimatyzacji (Mondeo 1 i 2)

Ostrzeżenie: Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzować połączeń ani nie usuwać komponentów, dopóki nie zostanie uwolnione ciśnienie z układu. Czynnik chłodniczy należy spuścić do specjalnego pojemnika u dealera lub specjalisty ds. klimatyzacji. Zawsze chroń oczy podczas odłączania komponentów systemu.

Uwaga: Niniejszy paragraf dotyczy wyłącznie elementów wchodzących w skład układu klimatyzacji. Szczegółowe informacje dotyczące elementów wspólnych dla tego systemu oraz systemu ogrzewania/wentylacji znajdują się w paragrafach 9 i 10.

Kondensator

1. System należy opróżnić u sprzedawcy.

2. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).

3. Zdejmij dolną osłonę chłodnicy (rozdział 1).

4. Za pomocą narzędzia Ford Tool 34-001 odłączyć przewody czynnika chłodniczego od skraplacza. Natychmiast zamknij wszystkie otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.

5. Odkręcić śruby mocujące skraplacz (patrz 7.5) i wyjąć go z samochodu. Aby zapobiec wyciekom, przechowuj go w tej samej pozycji, co w pojeździe.

6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.

7. Jeżeli konieczna jest instalacja nowego skraplacza, należy dodać do układu 20 cm³ czynnika chłodniczego.

8. Demontaż, napełnianie i kontrola szczelności musi wykonywać ten sam specjalista, który opróżniał instalację.

Wyparka

9. Parownik montuje się razem z wymiennikiem ciepła nagrzewnicy. Z wyjątkiem spuszczenia czynnika chłodniczego i użycia narzędzi Forda 34-001 i 34-003 do odłączenia przewodów, procedura jest taka sama jak opisana w akapit 9.



10. Jeżeli zachodzi potrzeba montażu nowego parownika, należy dodać do układu 20 cm³ czynnika chłodniczego.

11. Demontaż, napełnianie i kontrola szczelności musi wykonywać ten sam specjalista, który opróżniał instalację.

Kompresor

12. System musi zostać opróżniony przez sprzedawcę.

13. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).

14. Zdemontuj dolną osłonę chłodnicy (rozdział 1).

15. Zdemontuj pasek napędowy akcesoriów (rozdział 1).

16. Wykręcić śruby mocujące sprężarkę z bloku cylindrów/skrzyni korbowej. Naciśnij bok sprężarki i wyjmij śrubę zaciskową, aby odłączyć przewód czynnika chłodniczego. Podłącz złącze, przestaw sprężarkę z pozycji pochylonej do pozycji pionowej. Odłącz jego złącze elektryczne. Następnie wyjmij sprężarkę.

Uwaga: Podczas serwisowania i przechowywania sprężarki należy utrzymywać ją w pojeździe w tej samej pozycji. Jeśli sprężarka się zatnie lub jeśli w przewodzie czynnika chłodniczego znajdziesz cząstki metalu, należy przepłukać system i zlecić specjalistom wymianę akumulatora/separatora wilgoci.

17. Przed montażem obrócić sześciokrotnie środkową część sprzęgła sprężarki. tak, aby ciecz zgromadzona w głowicy rozproszyła się.

18. Zamontować sprężarkę w kolejności odwrotnej do demontażu. Wymień wszystkie usunięte uszczelki.

19. Jeżeli zachodzi potrzeba montażu nowej sprężarki, należy zapoznać się z instrukcją producenta zawierającą instrukcje dotyczące uzupełniania układu czynnikiem chłodniczym.

20. Demontaż, napełnianie i kontrola szczelności musi wykonywać ten sam specjalista, który opróżniał instalację.

Akumulator/separator wody

21. Opróżnienie instalacji musi wykonać sprzedawca.

22. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).

23. Akumulator/separator wilgoci pełni funkcję zbiornika i filtra płynu chłodzącego. Montuje się go w rogu komory silnika, z przodu, po lewej stronie. Za pomocą narzędzia Ford Tool 34-003 odłączyć przewód czynnika chłodniczego łączący ten zespół ze sprężarką. Natychmiast zamknij powstały otwór. aby nie dostawał się tam brud i wilgoć. Następnie odłączyć złącze elektryczne czujnika pulsacji ciśnienia (patrz 12.23).



24. Zdemontuj dolną osłonę chłodnicy (rozdział 1).

25. Wykręć śruby mocujące z ramy pomocniczej przedniego zawieszenia.

26. Za pomocą narzędzia Ford Tool 34-003 odłączyć przewód płynu chłodzącego od zespołu akumulatora/separatora wody. Możliwe, że aby móc korzystać z urządzenia konieczne będzie odkręcenie czujnika ciśnienia. Natychmiast zamknij wszystkie otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci.

27. Wyjmij akumulator/separator wody.

28. Zamontuj urządzenie w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymień wszystkie usunięte uszczelki.

29. Jeżeli zachodzi potrzeba montażu nowego urządzenia, to w instrukcji jego producenta znajdziesz instrukcję uzupełniania układu czynnikiem chłodniczym.



29. Demontaż, napełnianie i kontrola szczelności musi wykonywać ten sam specjalista, który opróżniał instalację.

Czujnik pulsacji i czujnik kontroli ciśnienia

31. Opróżnienie instalacji musi wykonać sprzedawca.

32. Odłącz ujemny przewód akumulatora (Rozdział 5, punkt 1).

33. Odłączyć złącze elektryczne czujnika i odkręcić je (patrz 12.33).



34. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W takim przypadku napełnianie układu czynnikiem chłodniczym nie jest wymagane.

35. Demontaż, napełnianie i kontrola szczelności musi wykonywać ten sam specjalista, który opróżniał instalację.