Demontaż i montaż elementów układu klimatyzacji

Ostrzeżenie: Układ klimatyzacji znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Nie luzować połączeń ani nie usuwać komponentów, dopóki ciśnienie w układzie nie zostanie obniżone. Czynnik chłodniczy musi zostać spuszczony do odpowiedniego pojemnika przez dealera lub specjalistę od klimatyzacji. Zawsze chroń oczy podczas odłączania elementów systemu.

Uwaga: Ten paragraf dotyczy wyłącznie elementów należących do układu klimatyzacji. Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat elementów wspólnych dla tego systemu i systemu ogrzewania/wentylacji, patrz paragrafy 9 i 10.

Kondensator

1. System należy opróżnić u dealerów.

2. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

3. Zdejmij dolną osłonę chłodnicy (Rozdział 1).

4. Za pomocą narzędzia Ford 34-001 odłącz przewody czynnika chłodniczego od skraplacza. Natychmiast zamknij wszystkie otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu lub wilgoci do systemu.

5. Wykręcić śruby mocujące skraplacz (patrz ryc. 7,5) i wyjmij go z pojazdu. Aby zapobiec wyciekom, przechowuj go w miejscu, w którym się znajduje w samochodzie.

6. Montaż - w odwrotnej kolejności do demontażu.

7. Jeśli trzeba zainstalować nowy skraplacz, dodaj 20 cm³ czynnika chłodniczego do układu.

8. Operacje usuwania, napełniania i kontroli szczelności muszą być wykonywane przez tę samą osobę, która opróżniała system.

Parownik

9. Parownik montowany jest razem z wymiennikiem ciepła nagrzewnicy. Z wyjątkiem spuszczenia płynu chłodzącego i użycia narzędzia Forda 34-001 i 34-003 do odłączenia przewodów, procedura jest taka sama, jak opisana w ustęp 9.


10. Jeśli ma być zainstalowany nowy parownik, dodaj 20 cm³ czynnika chłodniczego do układu.

11. Wyjmowanie, uzupełnianie i sprawdzanie szczelności musi być przeprowadzane przez tę samą osobę, która opróżniała system.

Kompresor

12. System należy opróżnić u dealerów.

13. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

14. Zdejmij dolną osłonę chłodnicy (Rozdział 1).

15. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (Rozdział 1).

16. Wykręcić śruby mocujące sprężarkę z bloku cylindrów/skrzyni korbowej. Popchnij bok sprężarki i wyjmij śrubę zaciskową, aby odłączyć przewody czynnika chłodniczego. Podłącz złącze, przywróć sprężarkę z pozycji przechylonej do pionowej. Odłącz jego złącze elektryczne. Następnie wyciągnij sprężarkę.

Uwaga: Podczas serwisowania i przechowywania sprężarki należy zachować pozycję zajmowaną w pojeździe. Jeśli sprężarka zablokuje się lub jeśli w przewodach czynnika chłodniczego znajdziesz opiłki metalu, układ powinien zostać przepłukany, a akumulator/osuszacz wymieniony przez specjalistę.

17. Przed montażem obróć środkową część sprzęgła sprężarki sześć razy. aby ciecz zebrana w głowicy się rozproszyła.

18. Zamontować sprężarkę w kolejności odwrotnej do demontażu. Wymienić usunięte uszczelki.

19. Jeśli ma być zainstalowana nowa sprężarka, zapoznaj się z instrukcjami producenta sprężarki dotyczącymi uzupełniania układu czynnikiem chłodniczym.

20. Operacje usuwania, napełniania i kontroli szczelności muszą być wykonywane przez tę samą osobę, która opróżniała system.

Bateria/suszarka

21. System należy opróżnić u dealerów.

22. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

23. Akumulator/osuszacz działa jak pojemnik i filtr na płyn chłodzący. Montowany jest w rogu komory silnika z przodu po lewej stronie. Za pomocą narzędzia Ford 34-003 odłącz przewód czynnika chłodniczego łączący ten zespół ze sprężarką. Natychmiast zamknij otwór. aby do środka nie dostał się brud ani wilgoć. Następnie odłącz złącze elektryczne czujnika pulsacji ciśnienia (patrz ryc. 12.23).



24. Zdejmij dolną osłonę chłodnicy (Rozdział 1).

25. Wykręcić śruby mocowania węzła z ramy pomocniczej przedniego wspornika zawieszenia.

26. Za pomocą narzędzia Ford Tool 34-003 odłącz przewód czynnika chłodniczego od zespołu akumulatora/osuszacza. Możliwe, że w celu korzystania z urządzenia konieczne będzie odkręcenie czujnika ciśnienia. Natychmiast uszczelnij wszystkie otwory, aby zapobiec przedostawaniu się brudu lub wilgoci.

27. Wyjmij akumulator/osuszacz.

28. Zamontuj zespół w odwrotnej kolejności do demontażu. Wymienić usunięte uszczelki.

29. Jeśli musisz zainstalować nowe urządzenie, zapoznaj się z instrukcjami producenta dotyczącymi uzupełniania układu czynnikiem chłodniczym.


29. Operacje usuwania, napełniania i kontroli szczelności muszą być wykonywane przez tego samego specjalistę, który opróżniał system.

Czujnik pulsacji i czujnik kontroli ciśnienia

31. System należy opróżnić u dealerów.

32. Odłącz ujemny przewód akumulatora (rozdział 5 ust. 1).

33. Odłącz złącze elektryczne czujnika i odkręć je (patrz rys. 12.33).



34. Montaż - w odwrotnej kolejności niż demontaż. Nie ma potrzeby uzupełniania układu czynnikiem chłodniczym.

35. Operacje usuwania, napełniania i kontroli szczelności powinny być wykonywane przez tego samego specjalistę, który opróżniał instalację.