Cuprins: Condensator ↳ Evaporator ↳ Compresor ↳ Acumulator/separator de apă ↳ Senzor de pulsație și senzor de… ↳
Atenție: Sistemul de aer condiționat este sub presiune ridicată. Nu slăbiți conexiunile și nu îndepărtați componente până când nu ați eliberat presiunea din sistem. Agentul frigorific trebuie scurs într-un recipient special de la dealeri sau de la specialiști în aer condiționat. Protejați-vă întotdeauna ochii când deconectați componentele sistemului.
Notă: Acest paragraf se aplică numai componentelor aparținând sistemului de aer condiționat. Pentru detalii privind componentele comune acestui sistem și sistemul de încălzire/ventilație, vezi paragrafele 9 şi 10.
Condensator
1. Sistemul trebuie golit de la dealer.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
3. Scoateți scutul inferior al radiatorului (Capitolul 1).
4. Folosind unealta Ford 34-001, deconectați conductele de agent frigorific de la condensator. Închideți imediat orice deschidere pentru a preveni pătrunderea murdăriei sau umezelii în sistem.
5. Deșurubați șuruburile care fixează condensatorul (vezi Fig. 7.5) și scoateți-l din mașină. Pentru a preveni scurgerile, depozitați-l în aceeași poziție ca și în vehicul.
6. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
7. Dacă trebuie instalat un nou condensator, adăugați 20 cm³ de agent frigorific în sistem.
8. Operațiunile de demontare, umplere și control al scurgerilor trebuie efectuate de același specialist care a golit sistemul.
Evaporator
9. Evaporatorul este montat împreună cu schimbătorul de căldură al încălzitorului. Cu excepția drenării agentului frigorific și a utilizării uneltelor Ford 34-001 și 34-003 pentru a deconecta liniile, procedura este aceeași ca cea descrisă în paragraful 9.
10. Dacă trebuie să instalați un nou evaporator, adăugați 20 cm³ de agent frigorific în sistem.
11. Operațiunile de demontare, umplere și control al scurgerilor trebuie efectuate de același specialist care a golit sistemul.
Compresor
12. Sistemul trebuie golit de către dealer.
13. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
14. Scoateți scutul inferior al radiatorului (Capitolul 1).
15. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (Capitolul 1).
16. Scoateți șuruburile de fixare a compresorului de pe blocul cilindrilor/carterul. Apăsați partea laterală a compresorului și scoateți șurubul de prindere pentru a deconecta conducta de agent frigorific. Conectați conexiunea, readuceți compresorul din poziție înclinată în poziție verticală. Deconectați conectorul electric al acestuia. Apoi scoateți compresorul.
Notă: La întreținerea și depozitarea compresorului, păstrați-l în aceeași poziție în vehicul. Dacă compresorul se blochează sau dacă găsiți particule de metal în conducta de agent frigorific, atunci sistemul trebuie spălat și bateria/separatorul de umiditate înlocuit de un profesionist.
17. Înainte de instalare, rotiți piesa centrală a ambreiajului compresorului de șase ori. astfel încât lichidul adunat în cap să se disipeze.
18. Instalați compresorul în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți toate garniturile îndepărtate.
19. Dacă trebuie să instalați un nou compresor, verificați instrucțiunile producătorului pentru instrucțiuni privind umplerea sistemului cu agent frigorific.
20. Operațiunile de demontare, umplere și control al scurgerilor trebuie efectuate de același specialist care a golit sistemul.
Acumulator/separator de apă
21. Sistemul trebuie golit de către dealer.
22. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
23. Acumulatorul/separatorul de umiditate acționează ca recipient și filtru pentru lichidul de răcire. Este instalat în colțul compartimentului motor din partea stângă față. Folosind instrumentul Ford 34-003, deconectați linia de agent frigorific care conectează acest ansamblu la compresor. Închideți imediat orificiul rezultat. astfel încât să nu intre murdărie sau umezeală acolo. Apoi deconectați conectorul electric al senzorului de pulsație de presiune (vezi Fig. 12.23).
24. Scoateți scutul inferior al radiatorului (Capitolul 1).
25. Scoateți șuruburile de fixare de pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
26. Folosind unealta Ford 34-003, deconectați conducta de lichid de răcire de la ansamblul baterie/separator de apă. Este posibil ca, pentru a utiliza dispozitivul, va trebui să deșurubați senzorul de presiune. Închideți imediat orice deschidere pentru a preveni pătrunderea murdăriei sau umezelii.
27. Scoateți separatorul baterie/apă.
28. Instalați unitatea în ordinea inversă a demontării. Înlocuiți toate garniturile îndepărtate.
29. Dacă trebuie să instalați o unitate nouă, atunci în instrucțiunile producătorului acesteia găsiți instrucțiuni pentru umplerea sistemului cu agent frigorific.
29. Operațiunile de demontare, umplere și control al scurgerilor trebuie efectuate de același specialist care a golit sistemul.
Senzor de pulsație și senzor de control al presiunii
31. Sistemul trebuie golit de către dealer.
32. Deconectați cablul negativ al bateriei (Capitolul 5 paragraful 1).
33. Deconectați conectorul electric al senzorului și deșurubați-l (vezi Fig. 12.33).
34. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. În acest caz, nu este necesară reîncărcarea sistemului cu agent frigorific.
35. Operațiunile de demontare, umplere și control al scurgerilor trebuie efectuate de același specialist care a golit sistemul.
Această publicație a fost împrumutată de pe site-ul web: Fordbook.ru