Demontarea și montarea unității de comandă a încălzitorului și a aerului condiționat (Taurus 1 și 2)

Numai pentru încălzire sau sisteme de încălzire-aer condiționat controlate mecanic

Notă: Această procedură se efectuează numai la vehiculele cu încălzire (fără aer condiționat) și la vehiculele cu sistem de încălzire/aer condiționat controlat manual. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu control electronic automat al temperaturii (EATC), consultați secțiunea 16.

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți ornamentul decorativ al panoului de bord (vezi capitolul 11).

3. Deșurubați cele 4 șuruburi care conectează unitatea de comandă la tabloul de bord (vezi figura).



4. Scoateți unitatea de comandă din deschiderea tabloului de bord și scoateți conectorii electrici (vezi figura).



5. Deșurubați piulițele care fixează linia de vid de pe suport (vezi figura), deconectați linia de vid de la unitatea de comandă.





6. Deconectați cablul de control al temperaturii de la unitatea de comandă (vezi figura).



7. Reasamblați în ordine inversă. Asigurați-vă că instalați piulițe noi pe conexiunea dintre linia de vid și unitatea de comandă.

Atenție: Piulițele liniei de vid sunt împinse, nu încercați să le înșurubați pe suport.

Comutator ventilator

8. Deconectați cablul negativ al bateriei.

9. Scoateți butonul comutatorului ventilatorului de pe panoul de comutare trăgându-l spre dvs.

10. Deșurubați unitatea de comandă de pe tabloul de bord (vezi mai sus) și trageți-o astfel încât să puteți lucra cu comutatorul suflantei.

11. Scoateți conectorii electrici din întrerupător.

12. Dacă mașina nu este echipată cu aer condiționat, deșurubați șurubul care leagă întrerupătorul la unitatea de comandă și situat în partea de jos a unității de comandă.



13. La vehiculele echipate cu aer condiționat, acest șurub se află în spatele unității de comandă.

14 Scoateți comutatorul.

15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Control electronic automat al temperaturii (EATC)

Notă: testarea sistemului EATL depășește domeniul de aplicare al acestei publicații.

Nod de control

16. Deconectați cablul negativ al bateriei.

17. Trageți în afară inserțiile decorative cu fixare în jos din stânga și din dreapta ale panoului de bord. Scoateți cele opt șuruburi care fixează panoul decorativ superior (vezi capitolul 11).

18. Trageți marginea inferioară a panoului ornamental superior din bord. Cel mai bine este să-l ridicați de colțul din stânga jos și să îl scoateți, mișcându-vă mâinile în sensul acelor de ceasornic în jurul perimetrului.

19. Deșurubați cele patru șuruburi (pot avea capete Torx, care necesită unelte speciale) care fixează capul de comandă (vezi figura). Scoateți capul de comandă de pe tabloul de bord și așezați-l astfel încât conectorii din spate să fie accesibili.



20. Deconectați cei 2 conectori electrici de la unitatea de comandă.

21. Deșurubați cele 2 piulițe care fixează linia de vid. Trageți nodul de control din bara de instrumente.



22. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Lampă de iluminare a indicatorului cu cristale lichide (LCD) al unității de control

Notă: Această procedură vă permite să înlocuiți becul afișajului LCD, nu are legătură cu iluminarea de fundal sau cu becurile indicatoare (LED). Dacă lămpile principale ale unității de control nu funcționează, aceasta trebuie înlocuită.

23. Scoateți unitatea de comandă din vehicul (vezi mai sus).

24. Așezați-l pe o bucată curată de carton.

25. Deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul superior din spatele carcasei (vezi figura).



26. Ridicați capacul. Nu întoarceți modulul cu susul în jos.

Atenție: nu atingeți elementele și firele circuitului de pe placă. Este posibil să aveți suficientă electricitate statică pentru a le împământa și a le deteriora la contact. De asemenea, aveți grijă la cablul de cauciuc care trece de la ansamblul comutatorului la placă - nu-l îndoiți.

27. Din partea din spate a ansamblului comutatorului ies un bec dreptunghiular gri din plastic și ansamblul capului său (vezi Figura 11.25). Pentru a le îndepărta, trebuie să le răsuciți cu atenție în sens invers acelor de ceasornic cu un clește mic, fără a atinge alte părți. După ce ați mutat capul balonului de la locul său cu un clește, efectuați o rotație suplimentară cu mâna, aproximativ 45 de grade. După aceasta, trageți capul becului din corpul comutatorului.



28. Scoateți balonul vechi din priză și înlocuiți-l cu un balon nou (număr D4AZ - 13466 - A, numărul comercial 37) în priză.

29. Așezați ansamblul bec și cap în carcasa comutatorului și rotiți-l cu 45 de grade în sensul acelor de ceasornic până când capul este așezat. Nu folosiți clești atunci când instalați capul.

30. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Ansamblu senzor solar

31. Deconectați cablul negativ de la baterie.

32. Scoateți grila decorativă din stânga a receptorului radio (vezi capitolul 11) și scoateți ansamblul senzorului solar (vezi ilustrația) din cele două știfturi care îl fixează.



33. Scoateți conectorul electric al senzorului solar.

34. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Ansamblu senzor intern

35. Deconectați cablul negativ al bateriei.

36. În mașinile Tauras, scoateți ansamblul panoului decorativ din dreapta (vezi capitolul 11). În Sable, coborâți torpedoul în jos, eliberând încuietorile care îl țin pe loc.

37. Deșurubați cele două șuruburi de montare a ansamblului senzorului (vezi ilustrația).









38. Scoateți conectorul electric pentru senzorul intern.



39. Deschideți cu grijă zăvorul și deconectați furtunul de aspirație de la senzorul intern.

40. Instalarea unui nou senzor se efectuează în ordine inversă.

Ansamblu senzor extern

41. Deconectați cablul negativ al bateriei.

42. Deschideți capota și localizați ansamblul senzorului extern. Se monteaza in fata condensatorului pe un suport (vezi poza).





43. Deșurubați piulița care fixează senzorul extern și scoateți senzorul.

44. Deconectați conectorul electric de la senzor.

45. Instalați în ordine inversă.

O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web (FORDBOOK.RU)