Demontarea și instalarea unității de comandă a încălzitorului și a aerului condiționat

Doar pentru încălzire sau încălzire - sisteme de aer condiționat cu control mecanic

Notă: Această procedură se efectuează numai pe vehiculele cu încălzitor (fara aer conditionat) și pe vehiculele cu sistem de încălzire și aer condiționat controlat mecanic. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem electronic de control automat al temperaturii (EATL), vezi secțiunea 16.

1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți ornamentul tabloului de bord (vezi capitolul 11).

3. Deșurubați cele 4 șuruburi care conectează unitatea de comandă la tabloul de bord (Vezi poza).



4. Scoateți unitatea de comandă din deschiderea tabloului de bord și scoateți conectorii electrici (Vezi poza).



5. Deșurubați piulițele care fixează racordul de vacuum de pe suport (Vezi poza), deconectați racordul de vid de la unitatea de comandă.




6. Deconectați cablul de control al temperaturii de la nodul de control (Vezi poza).



7. Reasamblați în ordine inversă. Asigurați-vă că puneți piulițe noi pe conexiunea conexiunii de vid la unitatea de comandă.

Atenție: piulițele de conectare la vid se împing, nu încercați să le înșurubați pe suport.

Comutator suflante

8. Deconectați cablul negativ al bateriei.

9. Scoateți butonul comutatorului ventilatorului de pe placa comutatorului trăgându-l spre dvs.

10. Deșurubați ansamblul de comandă de pe tabloul de bord (Vezi deasupra) și trageți-l afară, astfel încât să puteți lucra cu comutatorul suflantei.

11. Scoateți conectorii electrici din întrerupător.

12. Dacă mașina nu este echipată cu aer condiționat, deșurubați șurubul care leagă întrerupătorul la nodul de comandă și situat sub nodul de comandă.


13. La vehiculele echipate cu aer condiționat, acest șurub se află în spatele ansamblului de comandă.

14 Scoateți comutatorul.

15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Sistem electronic de control automat al temperaturii (EATL)

Notă: Testarea sistemului EATL este în afara domeniului de aplicare al acestei publicații.

Nodul de control

16. Deconectați cablul negativ al bateriei.

17. Trageți în afară ornamentele de fixare a tabloului de bord din stânga și din dreapta jos. Scoateți cele opt șuruburi care fixează panoul ornamental superior (vezi capitolul 11).

18. Trageți marginea inferioară a panoului ornamental superior din tabloul de bord. Cel mai bine este să-l ridicați de colțul din stânga jos și să îl scoateți, mișcându-vă mâinile în jurul perimetrului în sensul acelor de ceasornic.

19. Deșurubați cele patru șuruburi (pot avea prize torx care necesită o unealtă specială), fixând capul de comandă (Vezi poza). Scoateți capul de comandă de pe tabloul de bord și plasați-l astfel încât să aveți acces la conectorii din spate.



20. Deconectați cei 2 conectori electrici de la nodul de comandă.


21. Deșurubați 2 piulițe care fixează racordul de vid. Trageți nodul de control din cutia de instrumente.

22. Asamblarea se realizează în ordine inversă.

Iluminare de fundal LCD (LCD) nodul de control

Notă: Această procedură vă permite să schimbați becul afișajului LCD, nu are nimic de-a face cu becurile de iluminare de fundal sau cu becurile indicatoare (LED). Dacă lămpile principale ale nodului de control nu funcționează, acesta trebuie înlocuit.

23. Scoateți unitatea de comandă din vehicul (Vezi deasupra).

24. Pune-l pe o bucată curată de carton.

25. Deșurubați cele două șuruburi de pe spatele carcasei care fixează capacul superior (Vezi poza).



26. Ridicați capacul. Nu întoarceți modulul cu susul în jos.

Atenție: nu atingeți elementele circuitului și firele de pe placă. Este posibil să aveți o sursă de electricitate statică suficientă pentru a le împământa și a le deteriora la contact. De asemenea, aveți grijă la cablul de cauciuc care trece de la ansamblul comutatorului la placă - nu îl îndoiți.

27. Din spatele ansamblului comutatorului ies în afară un bec dreptunghiular gri din plastic și ansamblul capului său (vezi figura 11.25). Pentru a le îndepărta, trebuie să le răsuciți cu atenție în sens invers acelor de ceasornic cu un clește mic, fără a atinge alte părți. După ce ați mutat capul balonului din loc cu un clește, efectuați o rotație suplimentară cu mâna, aproximativ 45 de grade. După aceea, trageți capul balonului din corpul comutatorului.


28. Scoateți balonul vechi din priză, instalați în schimb un balon nou (numărul D4AZ - 13466 - A, numărul comercial 37) în cuib.

29. Așezați becul cu ansamblul capului în corpul comutatorului și rotiți-l la 45 de grade în sensul acelor de ceasornic până când capul se fixează în poziție. Nu folosiți clești atunci când instalați capul.

30. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Ansamblu senzor solar

31. Deconectați cablul negativ de la baterie.

32. Scoateți grila decorativă din stânga a radioului (vezi capitolul 11) și scoateți ansamblul senzorului de soare (Vezi poza) cu două crampoane care o țin.



33. Scoateți conectorul electric al senzorului solar.

34. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Ansamblu senzor intern

35. Deconectați cablul negativ al bateriei.

36. La vehiculele Tauras, scoateți ansamblul panoului ornamental din dreapta (vezi capitolul 11). În Sable, coborâți torpedoul în jos apăsând încuietorile care îl țin.

37. Scoateți cele două șuruburi de montare a ansamblului senzorului (Vezi poza).









38. Scoateți conectorul electric al senzorului intern.

39. Deschizând cu grijă zăvorul, deconectați furtunul de aspirație de la senzorul intern.

40. Instalarea unui nou senzor se efectuează în ordine inversă.

Ansamblu senzor extern

41. Deconectați cablul negativ al bateriei.

42. Deschideți capota și localizați ansamblul senzorului extern. Este montat în fața condensatorului pe un suport (Vezi poza).





43. Deșurubați o piuliță de fixare a manometrului extern și scoateți manometrul.

44. Deconectați conectorul electric de la senzor.

45. Instalați în ordine inversă.