Зняцце і ўстаноўка вузла кантролю абагравальніка і кандыцыянера (Таўрус 1 і 2)

Толькі для абагравальніка або сістэм абагравання - паветранага кандыцыянавання з механічным кіраваннем

Нататка: гэтая працэдура праводзіцца толькі на аўтамабілях з абагравальнікам (без кандыцыянера) і на аўтамабілях з сістэмай абагравання - кандыцыянаванні з механічным кіраваннем. Калі Ваш аўтамабіль абсталяваны сістэмай электроннага аўтаматычнага тэмпературнага кантролю (ЕАТС), гл. раздзел 16.

1. Адлучыце мінусавы провад ад акумулятара.

2. Зніміце дэкаратыўную накладку прыборнай панэлі (гл. раздзел 11).

3. Адкруціце 4 шрубы, якія злучаюць вузел кантролю з прыборнай панэллю (гл. малюнак).



4. Выцягніце вузел кантролю з праёму прыборнай панэлі і выцягніце электрараздымы (гл. малюнак).



5. Адкруціце стопоры вакуумную падводку гайкі ад стойкі (гл. малюнак), адлучыце вакуумную падводку ад вузла кантролю.





6. Адлучыце кабель тэмпературнага кантролю ад кантрольнага вузла (гл. рысунак).



7. Зборку праводзіце ў зваротным парадку. Абавязкова пастаўце новыя гайкі на злучэнне вакуумнай падводкі з кантрольным вузлом.

Асцярожна: гайкі вакуумнай падводкі ўштурхваюць, не спрабуйце іх нашрубаваць на стойку.

Выключальнік абдзімання

8. Адлучыце мінусовы провад акумулятара.

9. Зніміце кнопку выключальніка вентылятара са шчытка выключальніка, выцягнуўшы яе на сябе.

10. Адкруціце кантрольны вузел ад прыборнай дошкі (гл. вышэй) і выцягніце яго так, каб можна было працаваць з выключальнікам абдзімання.

11. Выцягніце электрараздымы з выключальніка.

12. Калі аўтамабіль не абсталяваны кандыцыянерам адкруціце шрубу, які падлучае выключальнік да кантрольнага вузла і які знаходзіцца знізу кантрольнага вузла.



13. У аўтамабілях, абсталяваных кандыцыянерам, гэтая шруба знаходзіцца ззаду кантрольнага вузла.

14 Зніміце выключальнік.

15. Зборку праводзяць у зваротнай паслядоўнасці.

Сістэма электроннага аўтаматычнага тэмпературнага кантролю (ЕАТС)

Заўвага: тэсціраванне сістэмы ЕАТС выходзіць за рамкі гэтага выдання.

Кантрольны вузел

16. Адлучыце мінусовы провад акумулятара.

17. Выцягнеце ніжнюю левую і правую зашчоўкваюцца дэкаратыўныя ўстаўкі прыборнай панэлі. Адкруціце восем шруб, якія мацуюць верхнюю дэкаратыўную панэль (гл. частку 11).

18. Выцягніце ніжні край верхняй дэкаратыўнай панэлі з прыборнай панэлі. Лепш за ўсё пры гэтым падчапіць яе за ніжні левы кут і выняць яе, перабіраючы рукамі па перыметры па гадзіннікавай стрэлцы.

19. Адкруціце чатыры шрубы (у іх могуць быць галоўкі Торкса, для якіх патрэбен спецінструмент), якія мацуюць кантрольную галоўку (гл. малюнак). Выміце кантрольную галоўку з прыборнай панэлі і змясцуеце так, каб быў доступ да задніх раздымаў.



20. Адлучыце 2 электрараздымы ад кантрольнага вузла.

21. Адкруціце 2 гайкі, якія мацуюць вакуумную падводку. Выцягнеце кантрольны вузел з інструментальнай панэлі.



22. Зборка праводзіцца ў зваротным парадку.

Лямпа падсвятлення вадкакрысталічнага індыкатара (ВКІ) кантрольнага вузла

Нататка: гэтая працэдура дазваляе ажыццяўляць замену светлавой лямпы дысплея на вадкіх крышталях, яна не мае адносіны да лямпаў падсвятлення ці ж лямпачкам індыкатара (LED). Калі асноўныя лямпы кантрольнага вузла не працуюць, яго неабходна замяніць.

23. Зніміце кантрольны вузел з аўтамабіля (гл. вышэй).

24. Пакладзіце яго на чыстую кардонку.

25. Адкруціце ззаду корпуса два вінты, якія мацуюць верхняе вечка (гл. малюнак).



26. Падніміце вечка. Не пераварочвайце модуль верхнім бокам уніз.

Папярэджанне: не дакранайся да элементаў і правадоў контуру на плаце. На Вас суцэль можа быць запас статычнай электрычнасці дастатковы для таго, каб пры судотыку зазямліць і пашкодзіць іх. Таксама будзьце асцярожныя з гумовым кабелем, ідучым ад вузла выключальніка да платы - не перагінайце яго.

27. З задняга боку вузла выключальніка выступаюць - прастакутная пластмасавая колба шэрага колеру і вузел яе галоўкі (гл. малюнак 11.25). Каб іх зняць, неабходна асцярожна павярнуць іх супраць гадзіннікавай стрэлкі маленькімі абцугамі, не дакранаючыся пры гэтым да іншых дэталяў. Ссунуўшы галоўку колбы з месца абцугамі, далейшае кручэнне ажыццяўляйце ўручную, прыкладна на 45 градусаў. Пасля гэтага выцягнеце на сябе галоўку колбы з корпуса выключальніка.



28. Выцягнеце старую колбу з гнязда, замест яе ўсталюеце новую колбу (нумар D4AZ - 13466 - А, гандлёвы нумар 37) у гняздо.

29. Пастаўце колбу з вузлом галоўкі ў корпус выключальніка і павярніце на 45 градусаў па гадзіннікавай стрэлцы, пакуль галоўка не ўстане на месца. Не ўжывай абцугі пры ўсталёўцы галоўкі.

30. Наступная зборка праводзіцца ў парадку, зваротным разборцы.

Вузел сонечнага датчыка

31. Адлучыце мінусавы провад ад акумулятара.

32. Зніміце левую дэкаратыўную рашотку радыёпрымача (гл. частку 11) і зніміце вузел сонечнага датчыка (гл. малюнак) з двух якія мацуюць яго шпілек.



33. Выцягніце электрараздым сонечнага датчыка.

34. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.

Вузел унутранага датчыка

35. Адлучыце мінусавы провад акумулятара.

36. У аўтамабілях Таўрас зніміце вузел правай дэкаратыўнай панэлі (гл. частку 11). У Сэйбле апусціце ўніз аддзяленне бардачка, адціснуўшы ўтрымлівальныя яго замкі.

37. Адкруціце два крапежныя вінты вузла датчыка (гл. рысунак).









38. Выцягнеце электроразъем унутранага датчыка.



39. Асцярожна адкрыўшы зашчапку, адлучыце ўсмоктваючы шланг ад унутранага датчыка.

40. Устаноўка новага датчыка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.

Вузел знешняга датчыка

41. Адлучыце мінусавы провад акумулятара.

42. Адкрыйце капот і знайдзіце вузел знешняга датчыка. Ён умантаваны перад кандэнсатарам на кранштэйне (гл. малюнак).





43. Адкруціце гайку мацавання знешняга датчыка і зніміце датчык.

44. Адлучыце электрараз'ём ад датчыка.

45. Устаноўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці.

(Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце: www.FordBook.ru)